Des mouillage sur corps-mort de plus en plus fréquent
De plus en plus de zones côtières interdisent le mouillage sur ancre et s'équipent de solides corps-morts, maintenus en bon état. Ceux-ci sont assujettis aux bouées par des aussières de fort diamètre, dont il émerge une boucle constituée du traditionnel et irremplaçable nœud de chaise, ou d'un anneau métallique. Ce système a été adopté à dessein de permettre aux navigateurs en escale de relier leur navire au bloc de béton posé sur le tapis sablonneux du fond. Hélas, attraper ce modeste ballon depuis le pont d'un catamaran ou d'un monocoque de grande taille, pour y faire passer une amarre, s'avère un réel défi que tous les usagers ne parviennent pas à relever facilement…
De nombreux équipiers plus ou moins aguerris viennent se casser la réputation sur ce funeste écueil. La prise de coffre est une manœuvre fortement génératrice de stress dans la plupart des équipages familiaux. N'échappant pas à la règle, nous avons testé, depuis plusieurs années, plusieurs dispositifs.
Tout d'abord nous nous sommes équipés de ces modernes gaffes sophistiquées, munies de systèmes d'articulations conçus pour s'accrocher aux plus rétives terminaisons de corps-mort.
Améliorer la visibilité du barreur pour positionner le bateau
Afin d'optimiser les chances d'accomplir une belle manœuvre d'arrivée, nous avons également installé une caméra pour superviser l'ensemble de l'opération depuis le poste de pilotage. Ainsi, le skipper voit, sur un écran, la bouée et la gaffe de son matelot, ce qui lui permet de gouverner au mieux pour faciliter la tâche de saisie.
Il s'agit d'une simple caméra de recul destinée aux camping-cars. Elle communique avec un écran par wifi. Ce système peu onéreux donne entière satisfaction. À tel point que l'équipière est parfois applaudie par les voisins lors des prises de coffre ! C'est vous dire.
Prise de coffre par les jupes arrières
Une autre méthode existe aussi sans faire appel à la technologie : s'amarrer par la poupe.
Tout devient plus simple : le barreur voit très bien la bouée, même sans écran et peut facilement s'en approcher en marche arrière. Celle-ci se trouve bientôt à portée de main du matelot qui peut aisément l'attraper et y faire passer un bout.
Ensuite, c'est chacun son goût… soit on reste comme ça et la zone de vie extérieure est très ventilée. Soit on veut absolument faire face au vent.
Faire pivoter le bateaux sur des amarres
Sans être difficile, cette manœuvre demandera un peu de méthode, en fonction de la compétence de l'équipage et de la longueur des amarres disponibles à bord. Cependant, il n'y aura plus aucune raison de se stresser dans la mesure où le bateau est assujetti au corps-mort… Il sera même envisageable de s'offrir une petite pause avant de procéder à l'amarrage final qui ne manquera pas de procurer à tous une nuit sereine.
