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Le Silent 62 Trideck évolue à une vitesse d'environ 7 noeuds, comparable à celle d'un voilier
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Le segment des catamarans électrique est de plus en plus concurrentiel.
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Wilczynski Freddy
Bonjour
Je viens de voir cet article qui retient particulièrement mon attention. Un hasard, peut-être plus un signe du destin. J’aimerais être mis en relation avec ce Monsieur afin d’échanger et d’en savoir plus.
Je vous laisse mon mail ci-dessous :
fred.wil71@gmail.com
Merci d’avance
Philippe Domecq-cazaux
Bonjour, je viens de lire l'article de Monsieur Martinez, je serai très heureux de poursuivre cette aventure. Je fais de la voile depuis tout petit et j'ai comme projet de partir faire le tour de l'atlantique avec mon voilier. Je suis agriculteur et je possède de grands hangars agricoles sous lesquels j'installerai votre voilier pour le terminer à l'abri des intempéries.
Je serais ravi de pouvoir discuter de mon projet avec Monsieur Martinez.
Je vous remercie de lui transmettre mon adresse email: p.domecq-cazaux@orange.fr
Cordialement
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Le U-Boat Worx NEMO fait un tabac chez les propriétaires de yachts
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Quincee Joeanthony
Ce produit est un très bon exemple du fait que le progrès technique réduit la consommation d'énergie et la pollution de l'environnement, mais cette réduction est ensuite annulée plusieurs fois par de nouvelles applications, car il faut de plus en plus sans but raisonnable en raison du prix plus bas. Donc, d'un point de vue environnemental, c'est un très mauvais produit et quiconque achète quelque chose comme ça devrait avoir honte !
Notre bateau d'essai nous attend au ponton
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Les performances de l'Aquila 50 Yacht sont tout à fait satisfaisantes
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Patrick Leblanc
Dommage de ne pas citer dans cet article les différents essais de bateaux "volant" par effet de sol, qui n'ont rien de nouveau. Le plus spectaculaire étant sûrement le monstrueux Ekranoplan "Lun", machine de guerre fabriquée par les russes en 1986, aujourd'hui réduite à l'état d'épave historique au Dagestan, sur les rives de la mer Caspienne.
