Chacun d'entre nous connait cette expression "Chaque chose en son temps". Elle s'applique parfaitement pour l'achat d'un bateau d'occasion. L'expérience montre que se mettre en quête d'un bateau d'occasion est énergivore en déplacements, essais, négociations, expertises, prospections d'assurance et de financements… Même si le printemps signe l'envie de naviguer, avec la fin de l'hiver et l'arrivée des beaux jours, ce n'est pas le moment propice pour acheter un bateau d'occasion.
Pourquoi ? Parce qu'un bateau d'occasion nécessite une maintenance et une préparation avant la saison. L'intérêt est donc de commencer vos recherches dès l'automne, car le temps va jouer pour vous. La saison est encore loin, les négociations sont plus ouvertes, les places de port pas totalement réservées, les stationnements sur les aires de carénage non plus, les professionnels du nautisme et de la plaisance sont disponibles et leurs produits en stock.
Cet article vous explique ce que vous devez savoir pour acheter votre premier bateau à moteur d'occasion dans les meilleures conditions.
Le bon timing
L'automne constitue donc le moment idéal pour acheter son bateau d'occasion. En effet, la saison estivale est terminée et les prix sont généralement plus bas. Les propriétaires vraiment désireux de vendre leur bateau le laissent à flot jusqu'à décembre ce qui permet aux futurs acquéreurs de le visiter, de s'assurer que tout fonctionne (motorisation, électronique, électricité…) et d'envisager un essai en mer si la négociation va plus avant.
En revanche, pour les bateaux déjà en hivernage, c'est-à-dire sur ber et sous cocon, ça sera difficile de se faire une idée à la fois sur le plan cosmétique, mécanique et tenue en mer. Dans ce cas, peu de chance de faire affaire avant avril au moment du déhivernage, si entre temps le vendeur n'a pas changé d'avis.
Fatalement durant la période printemps/été, on observe aussi une forte demande d'achat et une hausse des prix !
Préparer une stratégie d'achat
Pour construire une bonne stratégie d'achat, il faut d'abord se fixer des objectifs précis du type de bateau que vous souhaitez acquérir et le budget dont vous disposez pour son achat et son entretien. Il faut savoir s'arrêter lorsqu'on les a atteints afin d'éviter des pertes de temps en recherches inutiles. Quand un bateau répond à vos critères, demandez des informations, assurez-vous que le vendeur est bien le propriétaire du bateau, qu'il connaît bien son bateau et qu'il dispose de tous les documents et factures nécessaires à la vente avant toute visite.
Les prix de l'occasion
Il est important de comprendre quelle est la tendance des prix du marché des bateaux d'occasions, mais aussi de savoir que les prix varient énormément d'un bateau à l'autre pour un même modèle selon leur état général, leurs équipements, mais aussi la région de vente.
Les prix proposés dans les sites spécialisés de vente de bateaux, comme les annonces sur Bateaux.com ne donnent qu'une idée de la valeur du bateau.
Il existe des côtes de bateaux d'occasion, mais elle n'est calculée que mathématiquement sur la base du prix neuf, pour un bateau en bon état d'usage et d'entretien, sans option. Cela dit, seuls les bateaux de moins de 10 ans bénéficient d'une cotation argus. Les bateaux de plus de 10 ans sont aussi référencés, mais les cotations sont établies par une fourchette de prix minimum et maximum. Dans certains cas, il est donc nécessaire d'ajouter au prix de la cote la valeur d'un moteur ou d'un équipement neuf et de toute autre option qui permet de valoriser le bateau. L'équipement sur un bateau peut représenter jusqu'à 30 % du prix total. Cette côte ne tient pas compte de la qualité du modèle.
Alors, si votre stratégie est seulement de vous fiez à la cote argus sans prendre en compte cette réalité, elle ne sera pas pertinente.
L'aspect sentimental
N'oubliez pas que, dans leur grande majorité, les bateaux apportent beaucoup de plaisir à leur propriétaire, car ils font vivre leurs rêves pour les uns, l'occasion de partager de bons moments en famille ou entre amis pour les autres, c'est souvent "un crève-cœur" quand ils s'en séparent. Bien que cela reste personnel, vous devez en tenir compte dans votre négociation. En effet, savoir que leur bateau sera désormais entre de bonnes mains, et qu'il continuera de naviguer et d'apporter beaucoup de joie au nouveau propriétaire est une bien meilleure approche pour entrer en négociation que d'afficher une arrogance d'acheteur hermétique à toutes émotions et de ne regarder que le prix.
L'entretien cosmétique du bateau
Si les gros travaux d'entretien et de maintenance ont généralement lieu au début de saison, l'entretien régulier du bateau est essentiel afin d'assurer sa longévité en le protégeant des intempéries et des dommages à long terme par le milieu marin. Il est donc conseillé de vérifier la cosmétique du bateau et c'est notamment en fin de saison que vous verrez si cet entretien a vraiment été fait régulièrement et non pas en début de saison où les bateaux sont préparés et rutilants pour leur vente.
Paradoxalement, ce sont plutôt les pièces qui sont peu ou pas utilisées qui se dégradent plus vite. Un nettoyage régulier du bateau, de ses accessoires, l'application d'une peinture antifouling, un polissage surtout pour les coques de couleur, mais aussi des revêtements pour protéger les selleries sont indispensables. Jetez un œil aussi dans la cale moteur et vous y trouverez des signes sur l'entretien ou non du bateau.
La vérification des équipements de sécurité en dit long sur le simple bon sens du propriétaire. Il est impératif que tous les équipements de sécurité obligatoires définis par la division 240, soient à bord, en bon état de fonctionnement, dans les dates de validité et bien sûr accessibles rapidement.
Maintenance du moteur
Les propriétaires sérieux qui rencontrent un problème majeur avec le moteur de leur bateau ne le bricolent pas eux-mêmes. Ils s'adressent à des entreprises ou professionnels compétents. Pour le reste, la vérification des niveaux de lubrifiant et de différents liquides est aussi importante pour le bon fonctionnement de l'ensemble du système de propulsion. Assurez-vous donc de cette maintenance en vérifiant les factures et les pièces changées. Est-ce des pièces d'origine qui garantissent le maintien des performances optimales du moteur ou des pièces adaptables ou d'occasion.
Les coûts des pièces d'origine sont plus élevés et ont une incidence sur le prix de vente par rapport à un bateau "bricolé" par le propriétaire. Quant aux heures moteur qui est un paramètre à prendre en compte, je vous invite à lire un article sur ce sujet paru en mai 2024.
Équipements de bateau
Les appareils GPS, sondeurs, traceurs de cartes, compas qui comptent parmi les équipements de base et souvent obsolètes (+5 ans), ne justifient pas d'influer sur le prix de vente du bateau. Par contre, certains bateaux sont suréquipés en instruments de navigation, mais également en confort extérieur et intérieur. Des équipements comme un propulseur d'étrave, radar, pilote automatique, VHF, AIS, grande longueur de ligne de mouillage, compteur de chaine, panneau solaire, une annexe et son moteur, une survie (révisée), un groupe électrogène, une climatisation… apportent une plus-value. Généralement, ces unités sont prévues pour naviguer aussi bien en zone côtière pour du cabotage que pour des traversées en toute sécurité.
Autant d'équipements qui créent une atmosphère confortable et sécurisante, mais qui ont un coût à prendre en compte.
Conclusion
Vous l'aurez compris, pour pouvoir profiter de leur bateau pendant longtemps, les propriétaires sérieux consacrent du temps et de l'argent à son entretien. C'est ce qui fait leur état général et leur prix. De même qu'un bateau suréquipé, aménagé et fonctionnel sera inévitablement plus cher que la moyenne. Faire une bonne affaire c'est surtout acheter un bateau entretenu pour ne pas se retrouver en début de saison avec des pannes au port ou en mer qui vont pourrir vos vacances et grever votre budget.
