Comprendre l'importance de la VHF en mer
La VHF (Very High Frequency) est un outil de communication indispensable pour les plaisanciers. Elle permet de contacter d'autres bateaux, les services de secours, les ports et d'obtenir des informations météorologiques. Une bonne maîtrise de la VHF peut être vitale en cas d'urgence. Il est important d'utiliser les bons termes pour ne pas susciter d'erreur d'interprétation. Par exemple, sur un bateau, on utilise les termes "tribord" et "bâbord" pour indiquer respectivement la droite et la gauche.
Alphabet phonétique international
Pour épeler des mots ou des noms proprement et éviter toute confusion, l'alphabet phonétique international, en vigueur depuis 1956, est utilisé. Cet alphabet, standardisé par l'Union Internationale des Télécommunications, permet de transmettre des informations de manière claire et précise. Par exemple, pour épeler "La Vida" on dira "Lima Alfa Victor India Delta Alfa".
Les règles de base de la communication VHF
Pour utiliser efficacement la VHF, il est essentiel de connaître et de respecter certaines règles de base :
- Utiliser le canal approprié : Le canal 16 est le canal d'appel et de détresse. Pour les communications non urgentes, il faut basculer sur un canal de travail après l'établissement du contact.
- Énoncer clairement et lentement : Parler de manière distincte et à un rythme modéré permet de s'assurer que le message est bien compris.
- Utiliser le format standard : Une communication VHF suit un format standard pour garantir la clarté et l'efficacité. L'appelé est mentionné en premier, suivi de l'appelant, séparés par le mot "de". Cela permet de distinguer clairement qui émet et qui reçoit le message. Par exemple : "Nom du bateau appelé, de Nom de votre bateau, canal 16, parlez."
Les étapes d'un appel VHF
Pour passer un appel VHF, suivez ces étapes :
- Appel initial : Utilisez le canal 16 pour appeler le bateau ou la station souhaitée. Par exemple : "Port de Marseille, de Voilier Aventure, canal 16, parlez."
- Réponse et changement de canal : Une fois la réponse obtenue, proposez un changement de canal pour continuer la conversation : "Voilier Aventure, de Port de Marseille, basculons sur le canal 72."
- Conversation sur le canal de travail : Sur le nouveau canal, poursuivez votre conversation de manière concise et claire.
- Cloture de l'appel : Pour clore une conversation, l'émetteur doit utiliser le terme "Terminé" ou "over" en anglais.
Les messages d'urgence et de sécurité
La VHF est essentielle pour signaler des situations d'urgence. Voici les trois types principaux de messages d'urgence :
- Mayday : Utilisé pour des situations de danger grave et imminent nécessitant une assistance immédiate. Par exemple : "Mayday, Mayday, Mayday, ici Voilier Aventure, en position 43°18'N 05°21'E, incendie à bord, demandons assistance immédiate."
- Pan-Pan (prononce pane-pane) : Pour des situations urgentes mais non immédiatement dangereuses. Par exemple : "Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan, ici Voilier Aventure, en position 43°18'N 05°21'E, panne de moteur, demandons remorquage."
- Sécurité : Pour diffuser des informations de sécurité importantes, comme des avertissements météo. Par exemple : "Sécurité, Sécurité, Sécurité, ici Voilier Aventure, avis de coup de vent prévu pour la zone, prenez vos précautions."
Les erreurs courantes à éviter
Pour assurer une communication VHF efficace, évitez ces erreurs courantes :
- Utilisation excessive du canal 16 : Réservez ce canal aux appels initiaux et aux urgences.
- Parler trop vite ou trop doucement : Assurez-vous que votre message est intelligible.
- Ne pas écouter avant de parler : Vérifiez que le canal est libre avant de commencer à émettre.
