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Une ancre est un équipement essentiel du bateau. Nombre d'entre elles sont réalisées en acier pour un bon rapport entre qualité et prix. Au bout de quelques temps, il n'est pas rare que des points de rouille apparaissent. Comment traiter son ancre avant que la situation ne se dégrade ?
En hiver, l'ancre prend l'air
Lorsque le bateau hiverne à sec, il est préférable de stocker l'ancre et la chaîne, ainsi que le câblot le cas échéant, à l'extérieur de la baille à mouillage. En général, il suffit de faire filer entièrement la chaîne jusqu'au sol et l'empiler sur une palette avec l'ancre.
Cette précaution évite que l'ensemble macère pendant tout l'hiver dans la baille à mouillage, humide et salée, ce qui favorise le développement de la corrosion. Cela permet également de vérifier visuellement l'ensemble du mouillage.
Lorsque des points de rouilles apparaissent, mieux vaut les traiter rapidement pour prolonger la vie et la solidité du mouillage. Cette précaution permet aussi d'éviter trop de salissures lorsqu'on manipule le mouillage, car la rouille, ça tâche !
Traiter la rouille étape par étape
La première étape, pour traiter la rouille, est de poncer chaque point de corrosion. Un ponçage à gros grain, suivi d'un grain fin, permet de supprimer les traces.
La deuxième étape est un nettoyage soigneux avec un dégraissant comme de l'acétone, à manipuler avec les précautions d'usage.
Enfin, la dernière étape consiste à passer une couche de stabilisateur de rouille, de type Rustol par exemple. Le produit peut être appliqué au pinceau ou bien vaporisé à la bombe, ce qui est pratique pour les recoins les moins accessibles.
Un traitement à faire régulièrement
Naturellement, ce type de traitement n'est pas miraculeux. Après quelques séjours au fond de l'eau, la protection antirouille ne résistera pas. Pour cette raison, il est important de vérifier et entretenir son ancre régulièrement.
Pour obtenir une protection de l'acier beaucoup plus durable, il existe la galvanisation à chaud. Cette technique consiste à immerger l'acier dans un bain de zinc en fusion après une préparation de la surface appropriée. Elle n'est réalisée que par des entreprises spécialisées.
Cette méthode peut être particulièrement intéressante pour traiter la chaîne de mouillage. Néanmoins, son coût et le problème du transport de la chaîne jusqu'à l'entreprise en font une technique parfois difficile à mettre en œuvre.
Enfin, les ancres en inox ou en aluminium peuvent être de bonnes alternatives pour éviter la rouille.
