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Dans quelles situations frapper une (ou plusieurs) amarre(s) à la côte ?
Il peut y avoir plusieurs raisons de s'amarrer à la côte : l'impossibilité de jeter une ancre, un mouillage étroit dans lequel il faut immobiliser le bateau, ou pour des considérations écologiques. Dans notre cas, nous sommes mouillés dans une magnifique baie écossaise et souhaitons, pour notre confort, orienter le bateau face à la houle. Nous allons frapper une amarre à la côte pour répondre à ce besoin.
Il est important de noter que seul le mouillage principal doit être garant de la sécurité du bateau et de l'équipage. Notre amarre ne doit pas supporter une tension supérieure à celle du mouillage principal. De plus, elle doit pouvoir être retirée à tout moment, sans danger.
Un cas particulier est celui d'un "mouillage sans ancre". Dans cette situation, multiplier les amarrages à la côtes permet de répartir les efforts. Cette configuration peut nécessiter beaucoup de travail et mériterait un développement dédié.
Choisir et préparer le matériel d'amarrage
La première étape est de choisir une amarre adaptée. Pour notre bateau de 15m et 18 tonnes, un modèle en polypropylène de 100m en diamètre 14mm est suffisant. Les retours d'expérience montrent qu'une section plus importante n'est finalement pas utile, sauf à ajouter du poids. Il faudra simplement éviter les risques de ragage.
Les avantages du polypropylène sur le nylon sont sa légèreté, son imperméabilité, son coût et sa flottabilité. Cette dernière caractéristique la rend visible auprès des autres bateaux et facilite sa manipulation. En complément, nous emmenons un câble en acier ou en inox (ou mieux, une petite chaîne), l'annexe avec son mouillage et un petit bout. Optionnellement, un ou plusieurs grappins, une grosse manille et des petits pare-battages.
Accoster une côte rocheuse
Dans notre cas, le rivage est composé de roche abrupte et la houle ne permet pas d'y amarrer l'annexe. L'astuce consiste à jeter l'ancre a environ 3-4 mètres du bord, puis de s'aider du moteur pour approcher la rive (nous sommes sous son vent). Une fois à terre nous y frappons le petit bout et débarquons notre matériel.
Choisir un point d'amarrage
Une fois à terre, nous nous rendons là où l'amarre doit être frappée pour y choisir un point d'ancrage. Dans l'idéal un appendice rocheux suffisamment solide et légèrement en hauteur. Il faut éviter que ce point soit immergé à marée haute, il serait moins sûr et plus difficile d'accès.
Frapper l'amarre et la ramener au bateau
Il ne faut jamais enrouler l'amarre directement autour de la bitte rocheuse. Le câble en acier (ou la petite chaîne) sera plus résistant aux rebords saillants de la roche. Dans l'idéal, il faut faire un tour mort pour limiter le ragage et agripper la roche, puis frapper l'amarre au câble à l'aide de la grosse manille. Dans notre exemple, le câble est trop court pour faire un tour mort et utiliser la manille, mais suffisant pour embrasser la roche et y nouer le cordage.
Comme notre amarre flotte, nous pouvons facilement la ramener à l'annexe, puis son extrémité libre au bateau. Nous avons environ 70-80m à parcourir. Malgré le vent, cela se fait sans difficulté. Avoir une marge est utile pour faciliter l'opération puis procéder aux réglages sur le bateau.
