Pyrotechnie, tous les 4 ans
Sous cette dénomination se cachent les fusées ou autres feux à déclencher en cas de détresse.
- Feu à main : durée de validité 4 ans après leur date de fabrication.
- Fusée-parachute : durée de validité 4 ans après leur date de fabrication.
- Fumigène : durée de validité 4 ans après leur date de fabrication.
Dans le cas d'un armement semi-hauturier et hauturier, l'évolution de la Division 240 qui réglemente le matériel de sécurité, n'oblige plus l'emport des fusées-parachutes et des fumigènes. Les VHF (fixe et portable) sont censées les remplacer. Ce type de matériel est tout de même un plus et il est toujours prudent de les avoir à bord. Quand tous ces engins de pyrotechnie sont achetés en même temps (souvent livrés dans une valise), la durée de validité du contenu de la valise est de 4 ans.
Attention, il s'agit de 4 ans après la date de fabrication. Ceci prend en compte le temps de stockage du distributeur et du revendeur.
Balises de détresse, entre 6 à 10 ans
Les balises de détresse fonctionnent avec une batterie intégrée. Cette batterie nécessite un remplacement au bout de quelques années. Cette durée de vie dépend de la marque de la balise.
Elle s'échelonne entre 6 et 10 ans pour les balises EPIRB et 7 ans pour les balises PLB et MOB AIS. À noter que la révision nécessite un retour chez le distributeur qui ne se limite pas à un changement de batterie, mais procède à un essai d'émission de la balise pour vérifier son bon ordre de marche.
Engins de sauvetage, 2 à 3 ans
Les révisions d'un radeau de sauvetage doivent être réalisées tous les 3 ans. Il n'y a pas de date de péremption (pour remplacer le radeau). Il sera toujours bon pour le service s'il est réputé en bon état par la révision. Suivant les marques, un radeau dure entre 15 et 18 ans.
Il n'existe aucune obligation de révision en revanche pour les gilets de sauvetage autogonflants pour les plaisanciers. En revanche, si vous louez votre bateau, même entre particuliers, vous devez vous acquitter d'une révision annuelle. Pour autant, les fabricants recommandent une révision de ses gilets par une station agréée tous les 2 ans. Les systèmes UML (pastilles de cellulose) doivent être remplacés tous les 4 ans et les systèmes Hamar (hydrostatique) tous les 5 ans.
Les moyens de repérage lumineux dans les gilets (lampe flash) sont souvent fabriqués avec des batteries scellées. Il faut donc les remplacer intégralement tous les 4 ou 5 ans en fonction du fabricant.
Divers matériels
Les petits extincteurs (1 et 2 kg) ne se révisent plus. Ils se remplacent avec un durée de vie de 4 ans. En revanche, les modèles plus gros (4, 6 et 9 kg) nécessitent une révision annuelle.
Idem pour la boite à pharmacie qui demande une vérification annuelle des produits qu'elle contient. Il est possible de réaliser un réassort en fonction des différentes dates de péremption.
Enfin, il faut avoir à bord (en version papier ou numérique) les derniers règlements du RIPAM, le livre des feux et un annuaire des marées (sauf en Méditerranée). Tous ces documents sont heureusement réunis dans un seul ouvrage, Le livre de Bord, qu'il convient d'acheter chaque année pour se mettre en règle.
Retrouvez et téléchargez la Check-List Sécurité, dates de vérification. Une fiche à imprimer en format A5 (moitié d'un A4, 148 x 210 mm) et à conserver sur votre bateau. Ainsi, vous serez toujours au courant des révisions à effectuer.
