À la radio, nous partageons une façon de nommer et de préciser les choses. Sous cette définition somme toute assez absconse se cachent des termes que nous utilisons sans le savoir. Par exemple, parler de "bâbord" ou de "tribord" fait partie de cette terminologie. Et il est nécessaire de nous assurer que ces termes sont partagés par l'ensemble des personnes qui captent nos messages pour être certain que chacun conçoive la même chose. La diminution des risques d'interprétation est un facteur de sécurité.
Avec une VHF, à la différence d'un téléphone, on doit s'exprimer chacun notre tour. Il s'agit de canaux Simplex. Il faut donc appliquer une procédure pour ne pas parler simultanément et perdre une partie des messages.
Un alphabet international
L'alphabet phonétique international, aussi appelé alphabet phonétique de l'OTAN, a été standardisé par l'Union Internationale des Télécommunications. Il est en application depuis le 1er mars 1956. Un alphabet pas si barbare qu'il y parait, présenté dans cet article qui explique l'alphabet radio comme un outil de sécurité.
Un sens d'appel
Pour s'assurer que l'émetteur et le destinataire (éventuel) d'un message sont réellement distingués, un sens d'annonce a été mis en place.
Dans la pratique, c'est l'appelé qui est annoncé en premier. L'appelant (celui qui présente quelque chose à dire) est, quant à lui, annoncé en second au cours de la conversation "un à un". Les deux sont séparés par le mot "de" :
"CROSS Corsen de Petit Boat"
"Petit Boat de CROSS Corsen, je vous écoute"
"CROSS Corsen de Petit Boat, XXX"
Une clôture systématique des appels
Pour s'assurer qu'une conversation est achevée et que la partie tierce n'est pas face à une avarie, il est convenu qu'un échange est clôturé par le demandeur initial par un terme compréhensible. En français, il s'agit de "Terminé". En anglais, ce sera le terme "Over" qui sera utilisé :
"Petit Boat de CROSS Corsen, je prends note, terminé"
"CROSS Corsen de Petit Boat, Terminé"
Des appels classés selon la gravité du message à faire passer
Trois catégories de messages ont été mises en place selon le type d'information que l'utilisateur s'apprête à fournir. Il s'agit de la classe Sécurité : la classe Pan, la classe Mayday. Une quatrième "sous-classe" existe, il s'agit des messages Mayday Relay.
Retrouvez comment rédiger un bon message pour demander de l'aide, Pan-Pan ou Mayday.
Des termes spécifiques
Certains termes sont nécessaires à connaître pour s'assurer de transmettre les informations utiles sans aucune ambiguïté. Par exemple, les termes de côté (Bâbord et Tribord) concernent respectivement le côté gauche et le côté droit du bateau lorsqu'à bord vous regardez vers l'avant du bateau (sa proue).
Le CROSS est l'autorité qui captera vos messages et en réalisera un traitement si nécessaire. C'est aussi cette autorité qui pourra vous intimer certains ordres que vous devrez exécuter.
La localisation des choses est importante. Le terme "Dans mon XX °" situe que l'objet concerné se trouve, depuis votre bateau, dans le relèvement XX ° indiquée. À la différence de "à XX ° de" qui signifie, cette fois le relèvement par rapport à un autre élément, un amer le plus souvent.
L'identification du type de bateau permet aux autres usagers de se préparer à ce qu'ils vont voir. Si un voilier est inéluctablement un bateau visible de loin par ses voiles, une vedette est un bateau à moteur, forcément plus bas sur l'eau et donc moins aisément visible.
Enfin, certains termes existent pour désambiguïser le propos.
- Une avarie est une panne qui diminue la capacité d'un bateau à évoluer.
- Une voie d'eau représente un point d'entrée d'eau du plan d'eau (donc pas de l'eau de pluie ou la fuite d'un réservoir à bord, car il s'agit d'une inondation) dans votre bateau.
- La liberté de mouvement est donnée par les autorités pour indiquer que les bateaux qui ont été sollicités dans le cadre d'une action sont à présent libérés de leur engagement. La qualité convenable d'un échange radio sera confirmée par fort et clair à la demande d'un opérateur relative à son émission.
Les règles de savoir-vivre s'appliquent aussi à la radio
Tout comme à terre, bonjour démarre un échange, s'il vous plaît indique qu'on a exprimé une demande à un tiers et que l'on comprend que cela peut constituer une charge pour lui de répondre, tandis que merci indique la gratitude qu'on émet à ce tiers avant de prendre congé par un simple au revoir.
