Marques de multicoques

Aventura 14, un essai du powercat avant de larguer les amarres pour le grand large

Leopard 46PC, confort et performances marines au programme du multicoque

Aventura 14 Power, le confort d'une véritable maison flottante sur deux coques

Mojito 650 devant Concarneau

Les 5 voiliers, monocoques et multicoques, qui nous ont le plus séduit en 2021

Portrait de chantier

Outremer : la quintessence des catamarans construits pour la grande croisière

100 Sunreef Power, un catamaran superyacht capable de traverser l'Atlantique

Rénovation complète d'un Aquila, détails et coûts des travaux

Roland Jourdain

Roland Jourdain sur un bateau en fibre de lin s'attaque à la Route du Rhum 2022

Aventura 37, un catamaran de croisière malin, au tarif agressif

Privilège Signature 580, un aménagement innovant pour le chantier des Sables-d'Olonne

Nautitech présente son nouveau catamaran Open44

Nautitech annonce un nouveau catamaran open de 44 pieds conçu pour les propriétaires

Lagoon Sixty 5, le plus simple des catamarans luxueux

Windelo, une nouvelle marque de catamarans ecoconstruits en France

L'Astus 20.5 : le trimaran à destination des familles et des régatiers

Privilège Signature 510, le catamaran pour propriétaires exigeants

Les catamarans TS changent de nom et deviennent les Ocean Rider Catamarans ! 

Tricat 30 Performance version 2020 : la croisière rapide, très rapide !

Aventura 14 power, un catamaran transocéanique conçu pour 12 personnes

EssaiL'Astus 22.5 au mouillage à la Trinité sur Mer

Astus 22.5 : Un trimaran ne coûte pas 3 fois le prix d'un monocoque !

EssaiLes performances de l'Astus 22.5 ont paru prometteuses, sous foc, comme sous gennaker

Astus 22.5 : Un trimaran aux performances prometteuses malgré un vent peu soutenu

EssaiLe cockpit de l'Astus 22.5 accueille confortablement 3 adultes

Astus 22.5 : Un trimaran de 22 pieds habitable en cabine comme sur le pont

EssaiAstus 22.5 en baie de Quiberon

Astus 22.5 : Allier trimaran de petite croisière et bateau transportable

Euphorie 5, la croisière luxueuse en catamaran à moteur

Aventura 10 power, la croisière au moteur dans moins de 10 m

Essai

Windelo 50, un catamaran innovant dans de nombreux domaines

Portrait de chantier

Dragonfly, la croisière rapide sur trois coques à la mode scandinave

Excess 15, un catamaran simple pour plaisancier passionné

Outremer et Roland Jourdain lancent un catamaran en fibre de lin

Astus 14.5, un prao fun, performant et simple pour larguer les amarres sans contrainte

Aventura, une gamme de catamarans à voile

Leopard 42, un catamaran conçu avec les 25 ans d'expérience du chantier

Customisation et personnalisation, exemple des catamarans Privilège

Quel catamaran pour quel programme ?

Web série Avant/après, le jeu des7 erreurs...

Modification d'un catamaran à moteur, une renaissance amaigrissante

Exclusif

Astus 22.5, un nouveau trimaran repliable dessiné par VPLP

EssaiEssai du Befoil 16 Sport

Befoil 16 Sport : Le bateau volant peut-il être accessible financièrement ?

EssaiVol lors de l'essai du catamaran Befoil 16 Sport

Navigation en Befoil 16 Sport : Vol à plus de 20 noeuds sans angoisse

EssaiVol à bord du Befoil 16 Sport

Réglage du Befoil 16 Sport : Une approche simplifiée du vol en bateau

EssaiLe catamaran Befoil 16 Sport en montage dans l'atelier lorientais

Construction du Befoil 16 Sport : Des matériaux robustes mais performants

Un Neel 51 hybride électrique pour vivre une semaine en autonomie tout confort

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