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 Trimaran tricat

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Tricat 6.90 : Du raid à la croisière

Tricat 6.90 : Du raid à la croisière
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La longueur hors-tout tient compte aussi de la plateforme...

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Ifig Cariou
Ifig Cariou
Pas de chanfrein, trou plus grand pour la colle dans l'épaisseur
Patrice Flottes
Patrice Flottes
J'irai jusqu'à imbiber de résine polyester l'épaisseur de la coque, surtout s'il s'agit d'une double peau (feutre, balsa, etc.). Attention également au choix du mastic, il doit supporter l’immersion permanente. Je préfère également les sondes amovibles et donc les passe-coques munis d'un bouchon, ce qui permet de faire l'entretien à flot.
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Skerry en construction amateur

Etienne Lhermite
Etienne Lhermite
Bravo Claude, je partage ton mode de vie. Oui le plaisr est d'abord dans la construction, et attention quand on y a goûté on ne peut plus s'arrêter ! Je viens de dessiner les plans dun canoë démontable qui pourra aussi servir d'annexe à Désiré lorsqu'il sera au mouillage. Je vous raconterai Etienne sur Désiré
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L'Astus 22.5 au mouillage à la Trinité sur Mer

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Christian Tavernier
Christian Tavernier
et BOREAL ?
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Nicolas Nardo
Nicolas Nardo
Quelle evolution ! On parle en metrique et plus en pieds, extraordinaire!
Louis Brigand
Louis Brigand
C'est effectivement une très belle initiative, et un beau bateau !
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Les chantiers de Trégunc, Marée Haute et IDB Marine participeront aux Welcome Deiz

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Alexandre Renard
Alexandre Renard
En réalité, le catamaran fait seulement 10 mètres, mais c'est vrai qu'il a tout d'un grand !!! Merci pour cet article, Alexandre
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