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Jennifer Champin Bateaux.com 5 mois

Shtandart à Granville en 2023

Restrictions portuaires européennes : Shtandart interdit dans les ports du Finistère

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Patrick Leblanc

On permet à des athlètes russes de participer à des rencontres à condition de ne pas arborer de drapeau russe ni de signe faisant référence à ce pays, ne pourrait-on pas en faire de même pour le Shtandart?

Michel Rivière

Comme toujours la guerre signe la défaite de la diplomatie

Briag Merlet BoatIndustry.fr 8 mois

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Analyse de cycle de vie des bateaux de plaisance : Nouvelle collaboration entre chantiers européens

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L'Europe et la plaisance : Entre réglementation et grands projets communs

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L'industrie nautique européenne identifie 5 objectifs pour la plaisance dans la mandature 2024-2029

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Vers un permis bateau européen ? Répondez à la consultation de la Commission

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Paulo Rodrigues barros

Bonsoir, je suis de nationalité portugaise et j'ai mon permis depuis 30 ans habitant en corse depuis plus de 20 ans, j 'ai été contrôlé 3 fois en mer et à chaque fois la maritime me disait il faut demander l'équivalence du permis bateau français alors que le mien même si je l'ai passé au Portugal, il est écrit dessus : "Permis international basic skipper". Alors j'espère qu'ils se mettent d'accord.

Patrick Bussi

Une fois de plus, la Commission Européenne, insatiable fabricant de règlements, vole au secours de la victoire. Je navigue dans tout l'Atlantique, après des années en Méditerranée et jamais le fait de posséder un permis français n'a posé de problème, y compris pour la location de bateaux. Comme pour le contrôle technique, tout règlement nouveau crée un nouveau flux financier bienvenu. Et cela permet aux fonctionnaires de ladite Commision d'auto-justifier leur existence. Méthode : (1) j'invente un problème, (2) je vote un règlement qui résoud le problème.