Pirate
1 professionnel du nautisme
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La jonque Parfum d'Automne en Baie d'Halong
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Patrick Leblanc
Comment ne pas compléter cet article, en y ajoutant un chapitre sur le gréement de jonque adapté aux bateaux de plaisance actuels, en alternative au gréement bermudien ?Le gréement de jonque n'en finit pas d'intriguer et parfois impressionner les plaisanciers qui le croisent. Il apporte de nombreux avantages, dont l'économie, la facilité d'utilisation, l'adaptabilité immédiate à tout type de conditions météo, par la rapidité à l'affalage et au hissage d'un ou plusieurs de ses panneaux, garantissant la quantité de voile désirée sans changer d'allure ni de cap...Une source important d'informatio est le site de l'Association des Gréements de Jonque (The Junk Rig Association : ).
Mais le cas échéant, je serai intarissable sur le sujet, naviguant moi-même sur une goélette de 39 pieds gréée en jonque !
Patrick (patrick@leblanc.pl)
The Junk Rig Association - HOME
www.junkrigassociation.org
Thierry Dubois en 1997
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Unique représentation connue de Ching Shih. Gravure du 18e siècle
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Jean-marie Busselet
Jean-Francois DENIAU - l'atlantique est mon désert
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Pirate des Caraïbes, la malédiction du Black Pearl
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Gabiers travaillant sur la voile de misaine de la frégate Hermione
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Patrice Flottes
J'irai jusqu'à imbiber de résine polyester l'épaisseur de la coque, surtout s'il s'agit d'une double peau (feutre, balsa, etc.). Attention également au choix du mastic, il doit supporter l’immersion permanente. Je préfère également les sondes amovibles et donc les passe-coques munis d'un bouchon, ce qui permet de faire l'entretien à flot.
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Raoul Lemercier
A quand un article pour recenser tous les usages nautiques de ce produit miracle ?
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Alexandre jeanne
Juste un oublie de votre part, elle doit etre connecter au GPS pour connettre la position du bateau, si non le cross ne sera pas avec exactitude ou se trouve le bateau et sera obligé de faire une triangulation sur ces antennes relais
cordialement
Xavier Reymond
Je ne suis pas certain qu'à la réception d'une alerte de détresse sur une VHF ASN "de base", apparaissent le gisement et la distance de l'émetteur de la détresse, sauf à utiliser pour chacun une VHF qui possède la fonction AIS. A confirmer ...