Bricolage
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6 professionnels du nautisme

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Nettoyage des oeuvres vives

Raoul Lemercier
Raoul Lemercier
Le nettoyage de la carène en dehors des zones prévues à cet effet n'est elle pas interdite ?

www.ffvoile.fr/ffv/web/actualites/actus_detail.asp?ID=17357

www.ffvoile.fr
Dominique Montesinos
Dominique Montesinos
Question hors sujet... Lorsque vous en êtes réduits à nettoyer vos carènes vous-mêmes, c'est que votre antifouling a disparu (si c'est un auto polissant) ou est devenu inopérant après avoir perdu sa toxicité. Dans ce cas, les salissures marines, qui sont des organismes vivants, prolifèrent très rapidement. Aussi, lorsque vous vous donnez la peine de désolidariser ces bébètes de vos coques, vous ne faites que leur occasionner un déménagement salutaire, car elles vont continuer à vivre, mais ailleurs. Alors que, si vous ne faites rien, vous allez polluer un peu plus la planète en consommant plus de carburant lorsque vous naviguez au moteur et en repassant prématurément par la case "carénage" qui occasionne l'apposition sur votre bateau de produits hautement toxiques... Si on veut faire l'écolo intégriste jusqu'au bout, il faudrait interdire toute forme de produits toxiques et n'autoriser que le grattage des organismes vivants dans leur milieu naturel... il me semble...
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Didier Le diagon
Didier Le diagon
Bonjour, j'ai résolu le problème sur la cabine de mon petit Jeanneau Pouldu, avec un un aérateur (ventilateur type ordinateur étanche monté dans un "champignon" de camping car) alimenté par un petit panneau solaire 10W et une batterie AGM 12A. Ce n'est pas passif mais cela force l'air à circuler.
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Surliure cousue

Jean-michel Delcourt
Jean-michel Delcourt
bien, mais je n'ai pas compris le raccourcissement de la drisse.
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Arnaud Desmarest
Arnaud Desmarest
Mouais, le cador des seventies c’était plutôt l’écume de mer …
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Ifig Cariou
Ifig Cariou
Pas de chanfrein, trou plus grand pour la colle dans l'épaisseur
Patrice Flottes
Patrice Flottes
J'irai jusqu'à imbiber de résine polyester l'épaisseur de la coque, surtout s'il s'agit d'une double peau (feutre, balsa, etc.). Attention également au choix du mastic, il doit supporter l’immersion permanente. Je préfère également les sondes amovibles et donc les passe-coques munis d'un bouchon, ce qui permet de faire l'entretien à flot.
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Raoul Lemercier
Raoul Lemercier
A quand un article pour recenser tous les usages nautiques de ce produit miracle ?
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Un voilier de l'école des Glénans

Jean-paul Fontaine
Jean-paul Fontaine
Je croyais que "Glénan" ne prenait jamais d'"s" !?
François-xavier Ricardou
François-xavier Ricardou
Bonjour, en effet l'archipel des Glénan (le lieu géographique) ne prend pas de S. En revanche, l'Ecole des Glénans s'est toujours orthographiée avec un S. Une bonne manière de les différencier...
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Esprit de l'eau au bord de la rivière

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