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Association Française pour le Bateau Electrique
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Ship-ST et Actemium sélectionnés pour offrir une seconde vie au bateau bus électrique de Lorient

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Mis en retrait depuis 2020, le bateau bus électrique Ar Vag Tredan de Lorient agglomération (Morbihan) va reprendre du service en 2026 dans une version entièrement remotorisée.

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L'AFBE lance son Club Plaisance : un Forum d'échanges pour les passionnés de bateaux électriques

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A l'occasion des Nauticales 2025, l'Association Française pour le Bateau Électrique (AFBE) annonce la création du Club Plaisance, un nouvel espace d'échange destiné aux plaisanciers et professionnels de la navigation électrique. Objectif : sensibiliser, i

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Fonds vert 2025 : un soutien inédit à la transition maritime

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Le Fonds vert 2025 introduit un volet dédié à la transition maritime. Objectif : financer des projets écologiques dans le cadre de la Stratégie nationale de la mer et du littoral.

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Amsterdam ferme ses canaux aux bateaux thermiques

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À partir d'avril 2025, les bateaux de plaisance devront être électriques ou à hydrogène pour naviguer dans le centre d'Amsterdam. Des périodes de transition et des exceptions sont prévues.

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Pêche 4 Ever : un projet pour décarboner la pêche maritime

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Avec pour ambition d'accélérer la décarbonation des navires de pêche en France, le projet P4Ever (Pêche for Ever) vise à identifier les solutions les plus adaptées pour réduire les émissions de CO2 du secteur.

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L'AFBE dévoile sa nouvelle identité visuelle : un cap vers l'avenir du bateau électrique

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L'Association Française pour le Bateau Électrique (AFBE) franchit une nouvelle étape dans son développement en dévoilant une identité visuelle entièrement repensée. Moderne, dynamique et engagée, cette nouvelle charte graphique traduit la volonté de l'ass

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Projet Harpooners : vers une nouvelle génération de batteries pour les bateaux électriques

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Le projet européen Harpooners développe un système de batteries léger, modulaire et adaptable pour les bateaux électriques, avec un suivi intelligent et une sécurité renforcée.

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Reprise des batteries des bateaux électriques : une obligation des vendeurs

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Qu'ils soient fabricants ou distributeurs, les vendeurs de bateaux électriques ont l'obligation de reprendre gratuitement les batteries usagées. On fait le point !

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FinX : le moteur électrique sans hélice à la conquête du marché américain

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Les premières unités du Fin S ont récemment quitté le port de Saint-Malo pour rejoindre le marché américain.

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Royaume-Uni : un bateau électrique à foils pour le port de Tyne

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Le port de Tyne recevra d'ici la fin de l'année un premier navire à hydrofoils 100 % électrique. Conçu par Artemis Technologies, il facilitera le transfert des pilotes maritimes vers les navires livrant des marchandises essentielles au nord-est de l'Angle

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