Association française pour le bateau electrique

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Association Française pour le Bateau Electrique

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Weenav lauréat du programme Propulse

La start-up française Weenav fait partie des 17 projets sélectionnés par le programme Propulse 2024 pour ses moteurs marins 100 % électriques.

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A Stockholm, le ferry électrique à foils de Candela étend son service

La ville de Stockholm a renforcé le service de son ferry électrique Nova. Fourni par le suédois Candela, il est désormais opérationnel sept jours sur sept.

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Barcelone lance un nouveau ferry électrique pour ses liaisons portuaires

Le port de Barcelone vient de mettre en service l'Ecocat Tres, un nouveau ferry 100 % électrique destiné au transport de passagers.

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Le salon nautique fait son retour à Paris en novembre 2025

Après deux années d'absence, le salon nautique de Paris fera son grand retour en 2025 dans un format raccourci organisé au Parc des expositions du Bourget.

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En Ecosse, CMAL commande sept ferries électriques

Dans le cadre de son programme de renouvellement de flotte, la société publique écossaise CMAL prévoit la mise en service de sept nouveaux ferries 100 % électriques. Leur construction a été confiée au chantier naval polonais Remontowa.

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Ship-ST et Actemium sélectionnés pour offrir une seconde vie au bateau bus électrique de Lorient

Mis en retrait depuis 2020, le bateau bus électrique Ar Vag Tredan de Lorient agglomération (Morbihan) va reprendre du service en 2026 dans une version entièrement remotorisée.

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L'AFBE lance son Club Plaisance : un Forum d'échanges pour les passionnés de bateaux électriques

A l'occasion des Nauticales 2025, l'Association Française pour le Bateau Électrique (AFBE) annonce la création du Club Plaisance, un nouvel espace d'échange destiné aux plaisanciers et professionnels de la navigation électrique. Objectif : sensibiliser, i

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Fonds vert 2025 : un soutien inédit à la transition maritime

Le Fonds vert 2025 introduit un volet dédié à la transition maritime. Objectif : financer des projets écologiques dans le cadre de la Stratégie nationale de la mer et du littoral.

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Amsterdam ferme ses canaux aux bateaux thermiques

À partir d'avril 2025, les bateaux de plaisance devront être électriques ou à hydrogène pour naviguer dans le centre d'Amsterdam. Des périodes de transition et des exceptions sont prévues.

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Pêche 4 Ever : un projet pour décarboner la pêche maritime

Avec pour ambition d'accélérer la décarbonation des navires de pêche en France, le projet P4Ever (Pêche for Ever) vise à identifier les solutions les plus adaptées pour réduire les émissions de CO2 du secteur.

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