L'ETF26 a franchi une étape décisive avec sa version "Full Foiling", résultat de deux années de recherche et de développement menées par une équipe d'experts. Ce catamaran volant, désormais capable de voler même au près, incarne le savoir-faire de concepteurs tels que Guillaume Verdier, Loïc Goepfert et leurs partenaires techniques. Ce projet collaboratif met en lumière le potentiel des foils dans la performance des catamarans de régate.
Nouveaux foils : La signature de Guillaume Verdier
Sous la direction de l'architecte naval Guillaume Verdier, bien connu pour ses travaux sur des projets de haute performance, l'ETF26 "Full Foiling" s'est doté de nouveaux foils plus allongés. Ces foils offrent une portance accrue, permettant au catamaran de décoller dès 14 nœuds, contre 16 auparavant. Guillaume Verdier, accompagné de Loïc Goepfert, Raphaël Censier et Roland Allanic, a supervisé les essais et les ajustements nécessaires pour affiner ce nouveau design. La création de ces foils a également bénéficié des compétences de Laurent Thomas de MULTISAIL et de l'expertise en matériaux composites de l'équipe d'AVEL Robotics, dirigée par Luc Talbourdet et Adrien Marchandise.
Performance au près : Un défi technique relevé
Le véritable exploit de cette nouvelle version "Full Foiling" réside dans sa capacité à voler au près dès 8 nœuds de vent. Guillaume Verdier, associé aux ingénieurs et navigateurs du projet, a mis au point un profil de foil permettant une portance suffisante pour maintenir le vol même dans des conditions de vent légères. Les essais, réalisés fin 2023 avec un prototype de foil, ont permis de finaliser un design optimisé au printemps 2024. En parallèle, le jeu de voiles a été ajusté avec le soutien d'Arnaud Jarlegan et Quentin Lesaout de North Sails, pour maximiser les performances du bateau dans toutes les allures.
Des réglages millimétrés : Le travail d'une équipe d'experts
Afin de répondre aux exigences des nouveaux foils, le bateau a nécessité de nombreux ajustements. Les plans porteurs des safrans ont été élargis et un système de réglage de rake différentiel a été intégré pour offrir une meilleure stabilité et maniabilité en vol. Le réglage du mât, la forme des voiles et les angles de cales ont également été repensés. Loïc Goepfert, spécialiste du développement de ces systèmes, a travaillé en étroite collaboration avec l'équipe technique pour affiner ces paramètres. La contribution de Raphaël Censier et Roland Allanic a été décisive dans la réalisation des ajustements hydrodynamiques et aérodynamiques.
Un support idéal pour l'entraînement : Les retombées pour la voile de haut niveau
L'ETF26 "Full Foiling" devient un support de choix pour l'entraînement des régatiers de haut niveau. Déjà adopté par des équipes Youth et Women de la Coupe de l'America, ainsi que par des équipes du circuit SailGP, ce catamaran volant offre une transition idéale entre la voile olympique, notamment avec le Nacra 17, et les compétitions professionnelles telles que la SailGP et l'America's Cup. Le projet, porté par des navigateurs comme Gurvan Bontemps et Arnaud Vasseur de MULTISAIL, démontre que l'ETF26 est un outil incontournable pour ceux qui cherchent à perfectionner leur technique de vol sur foils.
Des perspectives prometteuses pour la classe ETF26
La mise au point de la version "Full Foiling" ouvre des perspectives excitantes pour la Classe ETF26. Avec ses performances accrues, ce catamaran attire de plus en plus d'équipes désireuses de se lancer dans les ETF26 SERIES. Ces séries constituent un tremplin pour les jeunes navigateurs et un moyen de se préparer aux compétitions professionnelles. Le succès du projet doit beaucoup à l'implication de nombreux acteurs de la voile, dont les efforts combinés contribuent à l'essor de la régate sur foils.
