Aller vite sur un bateau simple mais polyvalent
Naviguer sur un voilier équilibré, stable et performant sont des caractéristiques essentielles du chantier J. Simple et polyvalent, le plan de voilure permet diverses combinaisons de voiles (grand-voile seule, foc seul, grand-voile ris avec foc intérieur, etc.) pour une croisière confortable, tout en étant optimisé pour des événements importants tels que le Rolex Fastnet, Newport-Bermuda, Transpac et Chicago-Mac, comme le souligne Al Johnstone, le designer de J-Boats:
"Le nouveau J/40 possède la puissance et la stabilité nécessaires pour naviguer efficacement dans des conditions légères et venteuses. Ce bateau est excellent pour les régates côtières et hauturières, et surtout pour les croisières familiales"
Créer un bateau facile à mener
La navigation familiale est au cœur de la philosophie de J/ depuis le lancement du premier J/24 en 1976. Plus un bateau est facile à naviguer, plus on passe de temps sur l'eau. Sur le nouveau J/40, toutes les manœuvres sont accessibles depuis le grand cockpit, avec six winchs placés de manière optimale pour intervenir rapidement sur les réglages. L'écoute de GV, le chariot et le pataras sont à portée de main du barreur. Le foc sans recouvrement facilite les virements de bord, offrant une meilleure visibilité et nécessitant moins d'efforts de réglage qu'un génois de plus grande surface. Pour de meilleures performances au portant, le J/40 est équipé d'un bout d'étrave fixe en carbone qui reçoit un spi asymétrique ou une voile Code sur enrouleur.
Conçu pour passer du temps à bord
Les marins passent plus de temps dans le cockpit que dans toute autre partie du bateau. Il est donc crucial de bien concevoir cet espace. Le cockpit est à la fois un espace de manœuvres mais également de divertissement. Un déséquilibre entre ces deux fonctions peut avoir des conséquences indésirables, comme le manque de visibilité depuis la barre sur de nombreux voiliers modernes. Sur le J/40, les barreurs de toutes tailles bénéficient d'une visibilité à 360 degrés depuis la barre, y compris au-dessus du roof, une donnée essentielle pour une navigation efficace et des accostages plus faciles.
La configuration à deux barres à roues permet un excellent accès pour l'embarquement par le tableau arrière, la baignade et l'utilisation de l'espace de vie et de jeu dans le cockpit.
Une construction unique au monde
Inspiré par le J/45, le design intérieur et le style ont été réalisés par Isabelle Racoupeau en collaboration avec J/Composites. Le bois naturel, à la fois massif et plaqué, est omniprésent, magnifiquement verni et fabriqué à la main. La conception privilégie la lumière naturelle, des lignes de vue attrayantes et une sensation générale d'espace. L'aménagement standard de 3 cabines et 1 salle d'eau optimise l'espace de couchage, idéal pour les propriétaires naviguant avec une famille nombreuse ou un équipage, ainsi que pour dormir confortablement lors de courses au large ou de rallyes. L'aménagement de 2 cabines et 2 salles de bain offre un maximum de rangement pour la croisière, idéal pour la navigation en famille et les croisières prolongées avec un ou deux couples.
Le chantier naval J/Composites, dans la région Vendée en France, est un leader mondial de la construction sandwich/infusion de haute qualité - le premier constructeur européen à adopter la technologie de moulage par infusion de résine au milieu des années 90. L'engagement de J/Composites en faveur d'un contrôle précis du poids sur les grandes pièces composites est essentiel pour répondre à des objectifs de conception importants en matière de stabilité, de durabilité et de performance. Le nouveau J/40 est le seul 40 pieds sur le marché avec une coque, un pont, une grille structurelle et une cloison principale entièrement infusés. La structure conçue sur mesure offre une rigidité exceptionnelle de la coque et un rapport poids/résistance optimal, sans sacrifier le confort des espaces de vie.
