Un voilier de grand voyage
JFA Yachts, spécialiste français de la construction de yachts custom s'est associé avec le cabinet d'architecture navale Dixon Yacht Design (Sealine, Moody) pour imaginer l'Adventure 68. Il s'agit d'un voilier hauturier de 21,6 m de long pensé pour le grand voyage. Ce dériveur intégral possède une coque en aluminium et un plan de pont avec cockpit central pour plus de protection. L'aménagement, non sans rappeler Moody, est assez différent de ce que l'on trouve sur le marché, avec un pont inférieur entièrement dédié aux cabines.
"La coque à grand volume, avec sa longue ligne de flottaison, reprend le design des yachts de course modernes en équipage restreint, pour offrir au propriétaire des performances exceptionnelles combinées à un aménagement qui rend la navigation en équipage réduit sûre et sécurisée" explique l'architecte Bill Dixon.
Naviguer en équipage réduit
Le grand tableau arrière est ouvert et offre un espace de pont arrière suffisamment important pour héberger l'annexe, mise à l'eau avec des bossoirs en carbone. Cette dernière peut également être abritée dans un garage transversal. Les deux postes de barre à roue sont équipés d'écran GPS, des commandes moteur et jouxtent les winchs afin que les manœuvres soient rapportées au plus près du skipper, notamment pour la navigation en équipage réduit. Ce dernier pourra ainsi barrer en compagnie des invités confortablement installés dans le carré extérieur et protégés par la casquette de roof. Le gréement offre la possibilité de gréer deux voiles d'avant, qui peuvent être utilisées ensemble ou séparément. L'Adventure 68 possède une grand-voile de 114 m2 et un génois de 134 m2.
Une superstructure pour assurer la veille au chaud
Le salon est installé sur le pont principal, protégé par une superstructure vitrée. On y trouve une cuisine en L, deux carrés, l'un en U et l'autre en vis-à-vis ainsi qu'une table à carte. C'est également depuis cet espace protégé et qui permet d'assurer la veille bien protégée, que l'on accède aux cabines. La superstructure peut être dotée de panneaux solaires pour assurer l'énergie à bord.
Un pont inférieur dédié aux cabines
Le pont inférieur abrite 4 cabines, dont celle du propriétaire à l'avant, très spacieuse, et une cabine triple sur l'arrière. Chacune dispose de sa propre salle de bain. On trouve également sur ce pont une cuisine fermée et un espace buanderie, ainsi qu'un grand espace de stockage/atelier.
