Pas besoin de naviguer au pôle Nord pour avoir besoin d'un chauffage à bord de son bateau. L'avantage du chauffage est d'assécher et renouveler l'air. Sur un bateau, l'humidité est un problème récurrent. Pour la combattre, rien de mieux qu'un chauffage.
Webasto a la solution. Cet équipementier répond aux besoins de confort à bord. Il propose en effet des chauffages à air pulsé, mais aussi des chauffages à eau, de la climatisation, des réfrigérateurs de la marque Isotherm ou même des toits ouvrants pour bateaux. Cette société a acquis son savoir-faire en étant un des plus grands fournisseurs automobiles.
Principe du chauffage à air pulsé
Le chauffage à air pulsé est constitué d'un bruleur (une petite chaudière) qui brule du gasoil (le même que celui qui alimente le moteur). Cette chaudière installée à l'arrière est connectée à un passe-coque avec un col de cygne (tuyau sur l'extérieur comme une sortie d'échappement) pour éliminer les gaz brulés. De l'air circule au travers de la chaudière et est dirigé vers les cabines à l'aide d'un ventilateur électrique intégré.
Un circuit de gaines qui courent dans tout le bateau dirige l'air chaud dans toutes les cabines. On comprend que plus on est proche de la chaudière, plus l'air sera chaud. En limitant les distances, on atténue les déperditions de chaleur.
Un chauffage adapté aux petits bateaux
Webasto a 3 modèles : 2 kW, 4 kW et 5,5 kW. La consommation de carburant est très limitée. En effet, le plus gros modèle ne consomme que 0,61l/h (0,67l/h en mode boost à pleine puissance). La consommation électrique reste limitée avec entre 1,2 et 2,4 A par heure en 12 V pour le petit modèle.
La régulation du chauffage est assurée par un thermostat (comme à la maison) avec la possibilité de s'équiper d'un contrôleur programmable avec des planifications horaires de chauffe : le MultiControl.
Le chauffage à air pulsé sera utile en hiver pour assécher un bateau ou pour avoir bien chaud dans son carré. Mais ce système est aussi utile l'été pour renouveler l'air dans le bateau et assainir l'intérieur.
Caractéristiques des chauffages à air pulsé Webasto
| Modèle | Air Top 2000 STC | Air Top EVO 40 | Air Top EVO 55 |
| Puissance calorifique | 0,9 - 2,0 kW | 1,5 - 3,5 kW (4,0 kW*) | 1,5 - 5,0 kW (5,5 kW*) |
| Tension électrique | 12 V | 12 ou 24 V | 12 ou 24 V |
| Consommation électrique | 14 - 29 W | 15 - 40 W (55 W*) | 15 - 95 W (130 W*) |
| Consommation carburant | 0,12 - 0,24 l/h | 0,18 - 0,43 l/h (0,49 l/h*) | 0,18 - 0,61 l/h (0,67 l/h*) |
| Débit d'air | 93 m3/h | 140 m3/h | 220 m3/h |
| Dimensions | 311 x 120 x 121 mm | 423 x 148 x 162 mm | 423 x 148 x 162 mm |
| Poids | 2,6 kg | 5,9 kg | 5,9 kg |
* Puissance de chauffe améliorée avec le mode 'Boost' pour une durée de 6 heures avec l'Air Top Evo 40, ou 30 minutes avec l'Air Top Evo 55.
