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Thierry Sillard
Hello, se serait cool d'avoir le budget total, avec et sans le portique. Bien cordialement
Matteo Orazi
Bonjour,
Je suis étonné que vous n'arriviez pas à faire tourner un frigo h24 avec 300W de panneaux...
Au moins en été...
Bonne journée
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Marina di San Giorgio
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Voilier Discovery
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Bavaria 37 - Le Moko en navigation sous spi
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Pierre Sougnez
Nous aurions pu à quelques détails écrire le même article.
Alain et Fabiola à bord de Va'a, leur Lagoon 42
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M. Bez et Vietmeier, dirigeants de Torqeedo
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Quelle est la solution idéale pour se chauffer en bateau l'hiver ?
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Patrice Fontaine
Bonjour,
Je suis d’accord sur le chauffage électrique au ponton. C’est le plus simple. Je rajouterai seulement que le complément dispensable est un déshumidificateur électrique.
Avantages: un air plus sec chauffe plus rapidement, absence de condensation sur les hublots, penderies sèches ( à condition de laisser les portes ouvertes)
Quand on vit à bord, ça change vraiment la vie.
Bonne journée,
Patrice
Daniel Confrere
Bonjour,
Il existe une solution de production chauffage et électricité en même temps Le moteur Stirling (23kW de chauffage 1kW électrique)
J’ai travaillé sur le sujet suivant plusieurs années.
Cordialement,Daniel
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Jean-jacques Challiol
En lisant le nombre impressionnant de défauts de conceptions de ce nautitec 40, on se demande qui travaille chez Nautitec. Lisez sur le dernier MMG les différentes étapes de conception d'un cata. Qu'ont ils fait chez Nautitec ?? Décevant.
Des conditions extrêmes en mer
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Le Spirit 44 E du chantier Spirit Yachts
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Jef Bayonne
c'est de toute façon pas 1 bateau de frimeur
Les Sables d'Olonne veulent acheter des dériveurs à foil
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Salvatore Serio quitte Dufour Yachts
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Equipements électriques WhisperPower
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