l'Imoca FRA56 Newrest – Art & Fenêtres
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VPLP Design
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Bassin de traction MARIN Pays-Bas
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Hugo Boss
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Philip Easthill, nouveau secrétaire général de European Boating Industry
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Hugo Boss 7
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Armel le Cléac'h et Clarisse Cremer
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Vincent Lauriot-Prévost
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Ciela Village, premier Multi50 à foils
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Prototype de l'aile OceanWings de VPLP
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Christophe Michel
Jolies girouettes-anémomètres à ultrasons à la proue et en tête de mât!
www.lcjcapteurs.com
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Loïc Janvier
Bonjour,
Une chose me tracasse : on a vu la photo du foil cassé de Hugo Boss, il n'avait plus rien du tout. J'ai du mal à comprendre comment son bateau pouvait être aussi performant sans ce foil. Sur ce bord, il avait un déficit d'environ 1 noeud, ce n'est pas si important que ça. Qui peut expliquer ?
Une chose me tracasse : on a vu la photo du foil cassé de Hugo Boss, il n'avait plus rien du tout. J'ai du mal à comprendre comment son bateau pouvait être aussi performant sans ce foil. Sur ce bord, il avait un déficit d'environ 1 noeud, ce n'est pas si important que ça. Qui peut expliquer ?
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Alain Riopel
Malheureusement, le diagramme de forces est faux. Le moment cr par le titlt n'a rien voir avec la physique telle qu'on la connait sur notre plante! -un ingnieur
Patrick Salès
Alors explique nous !
L'équipage du maxi monocoque Comanche
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Jean-marie dean
Ce type de "record" ne signifie pas véritablement grand chose, les conditions météo étant très variables d'une tentative à l'autre. Par contre, sans comparaison aucune et prise séparément, il s'agit là d'une superbe performance. Félicitations à tout l'équipage.
Philippe Prinet
Et bravo l'architecte Guillaume Verdier !!!!! il fait honneur la France !!
Comanche, vainqueur de la 71ème Rolex Sydney Hobart
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