bonjour, j'avais la même hélice et après peu d'heure moteur (30 h), lors de mon dernier carénage une des 3 pales ne pivote plus je n'ai rien touché (pas de bout, filet...) en urgence j'ai monté une bipale basique, envoi de l'hélice en réparation 1500€ HT . Je ne pense pas la remonter( après réflexion je me pose la question comment l'hélice peut-elle se replier sous la seule force de l'eau en sachant qu'il difficile de garder une hélice propre?
Bien beau petit voilier, bien que très cher.
Je suis un peu étonné des comparaisons avec le first 24 et le Maxus 22 qui sont peu comparables.
Il eut été plus judicieux de comparer le Virgin mojito 650 au Django 670 de chez Marée haute dont la coque vient également de la mini transat, qui a donc les mêmes dimensions (coque de 6m50 sur 3 m), et un programme de navigation équivalent. Ce bateau est sorti en 2012, et est toujours en catalogue chez ce constructeur.
Un concept de dériveur intégral aussi rapide que des quillard, sinon plus, grace à un rapport de lest supérieur et une efficacité de plan de dérive améliorée par plus d'allongement et un profil plus efficace. Le 52' fait jeu égal au près avec un 65' cruiser-racer.
Très bel article, ce qui est paradoxal c’est que depuis le début du confinement ,pour certains nous sommes préssés de retrouver cette lenteur thérapeutique
pfff! un voilier avec pont flush deck pour un Tdm... aucune protection, ou alors des casquettes qui ne sont pas installées sur votre présentation... Bref plutôt un voilier de croisière av'ec une belle carène pour aller vite... au large de monaco :)
