Voilier de croisière
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1 professionnel du nautisme

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Le nouveau bateau d'assistance Charal sailing team : un semi-rigide de 9 mètres et 2,5 tonnes

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Team Beyou Racing & Suzuki 2x200APX : performances athlétiques

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Team Beyou Racing & Suzuki Marine 2x200APX : performances athlétiques

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Alain Gabriel
Alain Gabriel
Quelqu'un peut-il indiquer un minimum de bénéfices de ce ré?glage svp? Merci, Alain
Fabien Hf
Fabien Hf
Bonjour, je navigue sur un voilier de 7.5m sportif en me débattant avec une voile à corne. Comme le plan d'eau est peuplé et limité en surface, les deux pataras (obligés de par la corne qui ne passe pas en dessous), sont une complexité non négligeable. J'essaie donc de naviguer un max sans les tendre (ils se retrouvent alors proches du mât par sandow). Au près (serré), pas de souci: l'écoute de gv est tendue, la bôme centrée et l'étai sous tension. Nickel. A partir que quel angle mât - barres de flèches (poussantes) peut-on estimer avoir un peu de marge avant qu'un mât ne se casse vers l'avant (par vent arrière donc)? L'idée est de tendre le pataras au vent, mais quand faut-il considérer que c'est impérieux ou préférable. Ce n'est pas la même chose lorsqu'on a les mains remplies de lignes et manivelles de winches :-) Merci!
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