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Je n'aime pas le terme de moins bon concernant les skippers, tout le monde n'a pas mes même budget. Bon, il n'est pas précisé, le cas des courses en double. Est ce que le skipper marquera des points. Mais dans ce cas les skippers ayant des dérives vont être obligés de naviguer sur des foils... ça va être la queue pour être embauché sur le bon bateaux. Compter ce Vendée, est une abération, car ceux qui ne participent pas partent avec un handicap. Si en plus, ils n'ont pas les moyens de se payer un foil, les sponsors risquent de regarder à 2 fois avant de s'engager.

Comment ne pas compléter cet article, en y ajoutant un chapitre sur le gréement de jonque adapté aux bateaux de plaisance actuels, en alternative au gréement bermudien ?Le gréement de jonque n'en finit pas d'intriguer et parfois impressionner les plaisanciers qui le croisent. Il apporte de nombreux avantages, dont l'économie, la facilité d'utilisation, l'adaptabilité immédiate à tout type de conditions météo, par la rapidité à l'affalage et au hissage d'un ou plusieurs de ses panneaux, garantissant la quantité de voile désirée sans changer d'allure ni de cap...Une source important d'informatio est le site de l'Association des Gréements de Jonque (The Junk Rig Association : ). Mais le cas échéant, je serai intarissable sur le sujet, naviguant moi-même sur une goélette de 39 pieds gréée en jonque ! Patrick (patrick@leblanc.pl)

Yan Riou a aussi été dépêché par Gitana en accord avec la direction de course pour observer l'évolution de la zone des glaces. Il y avait donc aussi un aspect sécuritaire à son déplacement : Après on en pense ce qu'on veut !

Alors là Briag, je dis "chapeau". Je trouve ton intervention très courageuse (et probablement aussi très risquée). Mettre, comme ça, le doigt là où ça fait mal, on ne voit pas ça très souvent dans notre monde d'hypocrites où seul le pognon compte. La voile de compétition est bien obligée d'afficher un désir de réduction d'impact sur l'environnement. C'est même le moins qu'elle puisse faire. Par contre, elle a bien envie de se contenter de ce "moins" et qu'on essaie surtout pas de lui en imposer plus. J'aurais bien vu un minimum avec zéro énergie fossile à bord d'un bateau de course... Oui, je sais, c'est très "retro" comme concept. Les plus jeunes seraient même tentés de dire: "c'est impossible". Désolé, mais, j'appartiens à cette poignée de "vieux cons" qui a réalisé cinq transats en course sans électricité et sans moteur. Bon, c'était dans les années 80, mais tout de même, avec tout ce qu'il existe sur le marché aujourd'hui, c'est devenu, au contraire, extrêmement possible, en plus d' être souhaitable. Bref, merci pour ce texte. Je te souhaite le bonjour domimontesinos