Titanic
Titanic
Titanic II

Le Titanic à Southampton, avant son départ

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Yann Venance
Yann Venance
Sur St Mary's, la plus grande des îles Scilly, près du slipway de la Royal National Lifeboat Institution, on peut découvrir un petit musée qui répertorie toutes les interventions des secours en mer réalisées depuis le 20e siècle.
Laurent David
Laurent David
En France, la construction de canots de sauvetage a commencé sérieusement à partir de 1866, lorsqu'une commission instituée par le ministre de la marine a choisi le canot Peake de 9,78m. du RNLI dont une cinquantaine d'unités ont été fournis entre 1866 et 1897 par Forrest and sons (Londre), les chantiers Augustin-Normand (le Havre) et les Forges et Chantiers de la Méditerranée (la Ciotat). Les Chantiers Augustin-Normand s'imposeront ensuite comme le principal constructeur français de canot de sauvetage en fournissant, entre 1866 et 1962, 162 canots de 6,50m a 13,60m, pour la plupart, dérivés des canots Peake mais plus grands et très améliorés. cf. : et : https://kbcpenmarch.franceserv.com/les-chantiers-navals-augustin-normand.html
Canots de sauvetage à avirons et leurs chariots

Canots de sauvetage à avirons et leurs chariots

Canots de sauvetage à avirons et leurs chariots. Plans avec photos et explications.

kbcpenmarch.franceserv.com| par Jean-Louis GUEGADEN
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Cérémonie USS Hyman G. Rickover (SSN-709)

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La façade du Musée National de la Marine de Paris

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L'Odyssée, le film sur la vie de Jacques Cousteau

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Le voilier bloqué devant le barrage

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Titouan Lamazou à la table à dessin sur un bateau aux Tuamotu

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Daniel charles Delidais
Daniel charles Delidais
Excellent point! à partager
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Le Titanic à Southampton

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L'épave du Titanic

Patrick Phliponeau
Patrick Phliponeau
Quelle injustice que, quasiment jamais,on associe l'Ifremer à la découverte de l'épave du Titanic. Bob Ballard a su développer un plan média alors que l'Ifremer est resté inerte.

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Epave Titanic

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Naufrage du Titanic dans le film de James Cameron

Olivier Riviere
Olivier Riviere
Quel titre trompeur! Mme si l'incendie a affaiblit la structure, en particulier les rivets dont on sait depuis quelques annes qu'ils taient de qualit insuffisante (ce qui pourrait tre compatible avec l'hypothse de l'incendie si le dgagement de chaleur a t aussi important que dcrit dans l'article), c'est quand-mme la rencontre avec l'iceberg qui a coul le Titanic.
Patrice Rousseau
Patrice Rousseau
Cela fait plus de cinquante annes que des experts se sont penchs sur cet incendie qui se serait dclar quelques jours avant le dpart de Southampton (incendie commenc lors des essais en mer ). Il y a aussi les aciers utiliss pour la fabrication de la coque et des rivets qui sont mis en cause, car ils ne serait pas les aciers dfinis par le cahier des charges. Mais comme l'indique Mr Olivier Riviere, c'est bien la collision avec un iceberg qui provoqu le naufrage du navire.
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Cosmo et Lucy Gordon-Duff (crédit : steppeshillfarmantiques)

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Le Crystal Endeavor

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Le Titanic II

 Jean marc vilcot
Jean marc vilcot
Titan....esque! La piaule à huit cent mille balles!.. <(")
 Mireille-paule huet
Mireille-paule huet
Une initiative formidable
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Menu du dernier déjeuner du Titanic, le jour de son naufrage

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