Tempest
55 fiches techniques de bateaux
13 professionnels du nautisme
CAPELLI TEMPEST 626 motorisé en Yamaha 150 Cv. Ensemble en excellent état disponible d'occasion chez SAINT JACUT NAUTISME.
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Fondé il y a sept ans par Matthieu Heilmann, le chantier du Crapaud s'est imposé comme une escale appréciée au pays des abers
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François-xavier Ricardou
Bonjour,
Pouvez-vous nous préciser pourquoi vous indiquez : "c'est vraiment n'importe quoi". Etayer vos propos avec des arguments serait sans doute profitable à tous les lecteurs...
Merci pour eux.
Pouvez-vous nous préciser pourquoi vous indiquez : "c'est vraiment n'importe quoi". Etayer vos propos avec des arguments serait sans doute profitable à tous les lecteurs...
Merci pour eux.
Charles Edouard
Bonjour,
Une bonne remorque bien conçue et bien équilibrée n'à pas d'autre limite que son encombrement. Contrairement à ce qui est écrit, il n'y a AUCUNE différence de rayon de braquage entre une simple essieu et une double essieu. Par contre une double est plus difficile à faire pivoter "à la main", mais dans ce cas il suffit de monter le timon au maximum.
En ce qui concerne le poids (que l'article estime limite au delà de 1600Kg) dès lors que le véhicule tracteur est conforme à la législation (donc homologué pour au moins le poids en charge de la remorque) ce n'est pas ça qui va limiter le type de routes à emprunter. Une remorque PTAC 3500 Kg n'est pas plus difficile (mis à part l'encombrement) qu'une PTAC 1600 Kg.
ci-dessous : un bateau de 9m50 dans le centre ville de Marseilles (devant le vieux port).
Bien à vous
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A vous de composer votre sac !
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Daniel Gendre
Je prend toujours un bout de 10 m d'un diamètre de 8 mm. Il y a toujours quelque chose à assurer sur un bateau. Une longe plus longue est souvent utile.
Pour rester zen avant le transport
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