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Beau temps, belle mer en ce 26 janvier 2024 pour les départ du Rara Avis et de son équipage en transatlantique
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Ecole de croisière voile à La Rochelle : week-end découverte et initiation, stages croisière voile de l'intiation - manoeuvres à la formation chef de bord. Formations personnalisées pour votre équipage (cours particulier, en couple, entre amis, en famille). Formation aux manoeuvres de port en voilier.... - Lire la suite
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Le Chantier Naval vous propose un stage pour comprendre et apprendre les techniques de construction du lamellé-collé.Vous avez un projet de réalisation de votre canoë, mais aussi d'une annexe ou votre bateau, voile ou moteur.Le bois est votre allié pour aller au bout de votre idée, en suivant les différentes... - Lire la suite
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Dominique Montesinos
Juste un petit message pour signaler la parution d'un petit livre dans lequel on trouve les plans et le mode de montage d'une barque légère de type "TenderCat" en contreplaqué/résine/verre.
C'est ici:
Fabriquer soi-même une annexe catamaran: Dinghy en contreplaqué, résine et fibre : MONTESINOS, Domi: Amazon.fr: Livres
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Patrice Flottes
Un peu plus grand que le LUGGER, qui n'a pas de cabine et avec lequel Webb Chiles a "presque" fait le tour du monde dans des conditions que l'on peut imaginer difficiles. Le fait qu'il ne soit pas auto-videur est gênant, même au port ou la seule pluie peut le remplir. Quand il est plein d'eau, il est difficile à vider, l'eau entre par le puits de dérive.
Je pense qu'il ne serait pas bien difficile de régler le problème en rehaussant les assises et le fond du cockpit d'autant que le franc-bord manque un peu de hauteur. Pour le prix neuf, effectivement très élevé, cette évolution pourrait être prévue par le chantier. Si vous vous faites livrer depuis l'Angleterre où il est plus facile à trouver, attention aux remorques qui ne correspondent pas au code européen.
