Résine
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Voilier en construction
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Aper Eco-organisme #recyclermonbateau
(...) "un objectif de 20 à 25 000 unités par an" : cette info est erronée. Ce volume théorique de "20 ou 25000" date de 2019 (date de création de l'éco-organisme), il s'agissait alors d'un volume cible global à horizon 5 ans (jusqu'en 2023). Ce volume a été revu à la baisse dès 2020, l'APER espérant boucler 2023 avec un total quinquennal de 10000 unités déconstruites, depuis 2019. Le volume annuel de bateaux déconstruits est en constante croissance (2393 en 2021 / 2980 en 2022 / objectif de 3000 en 2023).
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Patrice Flottes
Rappelons que l'appellation contreplaqué "marine" n'a rien de réglementaire. Les normes de fabrication sont celles du CTBX.
Hormis contreplaqué de grand luxe tous plis acajou, ruineux, lourd et introuvable, c'est le CTBX qui est utilisé, tous plis okoumé et colle résistant à l'eau. Le fabricant à toute liberté pour, à épaisseur presque égale (cotes paires ou impaires), multiplier le nombre de plis ce qui donne une densité et des résistances à la flexion (long. et larg.) légèrement différentes. Et pas toujours dans le sens que l'on croit.
Bernd Kohler
It can be boring to pre-impregnate plywood with Epoxy. But it is worth the effort. Because the plywood also has to be sanded to remove the upstanding fibers. Flat on the floor can be done quickly and without much effort. Do not use rollers to apply the Epoxy, but this cheap window cleaners to apply. In this way, you use only about 70 grams Epoxy per 1m2. See this video clip.
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Michel Rivière
Oui , c'est un vrais défi de transformer à ce point un voilier de course tout en conservant ses lignes d'eau et un centre de gravité bien bas et bien centré ; il faut aussi bien centrer les zones de chargement pour conserver un bon comportement ....
