Mercury Marine
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Pilote automatique
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Christian Landry
j'ai connu cette époque car en 1968,j'avais 21 ans et,si mes souvenirs sont exact,moitessier était je directeur fondateur du "compas" sis à bordeaux près de la base sous-marine.qui peut m'en dire plus et surtout.si mes souvenirs sont exacts ou faux?
Luiz Poland
uh ! quel merde !
La télécommande NKE au poignet servira pour lancer une alerte
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Cavok va tenter le passage des 3 caps dont le Cap Horn
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Conrad Colman lors du Vendée Globe 2016-17
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Domi malou Montesinos
Enfin! J'ai toujours trouvé la pratique du groupe électrogène très choquante.
Carlos Martinez blanco
Javier Sanso, "Bubí", Vendée Globe pas fini. A son Imoca : ACCIONA 100% eco, avec des paneaux, hydrogenerateurs etc... Dommage de ne pas boucler son deuxième VG.
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Philippe Péché, nouveau skipper PRB pour la Gloden Globe Race
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Patrick Lorho
Super projet avec un sextant pour la droite de hauteur et autres mesures. N'oubliez pas qu'il existe encore un fabricant de sextants en France. C P I ex Poulin-Blanchet en Normandie.
Jo Duchene
Halte là, c'est une aberration total à mon sens de faire une course pareil dans ces conditions, mais ça n'engage que moi, et nous ne sommes pas au temps de Colomb. Mettre en danger un skipper alors qu'on a les moyens de l'intelligence collective de l'humain et je rajouterait qu'il faudrait la faire cette course minimum en duo. Ok pour éviter l'assistance à terre 24/24 heures, mais revenir à l'astrolabe comme seul technique est démentiel. Quand il y aura un accident regrettable, les organisateurs il faudra qu'ils s’expliquent !
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Girouette LCJ Capteurs
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Le Multi50 Drekan chaviré
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Le Revolution 39, premier modèle du chantier Canelli Yachts
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Paul Fraisse, directeur de NKE Marine Electronics
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Yvan Bourgnon
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Yvan Bourgnon
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Garmin Quatix 5
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Yvan Bourgnon
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