Pilote automatique
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Barres à roue Nautex en fibre de verre

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Les dégâts de l'IMOCA Hugo Boss

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Armel Tripon sur Réauté Chocolat

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Le skipper Abhilash Tomy hors de danger

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Le trimaran Macif remis à l'eau ce 31 juillet 2018

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VDH s'élancera sur la Golden Globe Race sur son Rustler 36

Christian Escudier
Christian Escudier
Génial...je suivrai ça avec intérêt
Bruno Challard
Bruno Challard
Le règlement du "Golden Globe Challenge" de 1968 tenait en une phrase (comme le défi "Longue Route 2018"), celui du "Golden Globe Race 2018" prend 46 pages. Pas tout à fait "au plus proche de celui de la course originale" :)
Ce qui n'enlève rien d'ailleurs, au mérite de ceux qui participeront à l'un ou l'autre des projets.
http://longueroute2018.com/

longue route 2018. Tour du monde en solitaire et sans escale.

longue route, bernard moitessier, joshua, guy bernardin, olivier merbau, spray of saint briac

longueroute2018.com
Règlement du "Golden Globe Race" : http://goldengloberace.com/app/uploads/2016/10/NOTICE-OF-RACE_161013.pdf
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Princess R35, un dayboat à foils pour le chantier Princess Yachts

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Neel 51, pour le plaisir de barre

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Frank Delstanche
Frank Delstanche
J'ai pris cette appareil pensant qu'il représentait une qualité, un sérieux et une fiabilité professionnel mais j'ai été bien déjà tant par la fiabilité que par le service après vente. L'appareil plante totalement et reboot à peut près 5 fois par jour en pleine navigation. De plus nous avons eu une gros soucis, nous avons couplé ce dernier au pilote automatique. après avoir repris la main en manuel le temps de croiser un cargo nous avons passé un waypoint et réactivé le couplage avec le pilote. Le gps à entamé un demi tour barre à fond instantanément pour reprendre le waypoint déjà passé et nous à envoyé sur les cailloux. Aucune réponse du service après vente pour essayer de résoudre le problème.
Guylain Haudry
Guylain Haudry
Bonjour. A ce jour vous avez une réponse ? Merci
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Le Parker Monaco 110

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