Le site a choisi de protéger votre vie privée. Ainsi, il n'utilise aucun cookie tiers à vocation publicitaire. De plus, le site ne commercialise pas votre profil auprès de services tiers afin d'optimiser votre ciblage dans et en dehors de ce site. Le site utilise des cookies absolument nécessaires à son fonctionnement. Conformément aux recommandations de la CNIL, les cookies nécessaires au bon fonctionnement du site sont exemptés de consentement..En savoir plus...OK
Bonjour a tous, le marché de l'occasion pour les voiliers est largement surestimé par les vendeurs et brokers! Un Dufour 520 GL de 2018 est actuellement vendu 360 000 € alors que la cote donnée par L'argus le valorise sans les options a 186 000 €. La bulle spéculative d'après COVID n'est toujours pas éclatée et bloque les passionnés de voile qui ne peuvent dépenser de telle somme pour vivre leur passion! Espérons que 2025 rendra les vendeurs plus raisonnables et ne confondrons pas la valeur de leur voilier avec la valeur à neuf de remplacement.
Bonjour
Puisqu'il est évoqué l' estimation délicate des voiliers d' occasion, j'en profite pour vous livrer mon questionnement :
Si vous souhaitez vendre un véhicule automobile de moins de 10000 euros la réglementation vous impose un contrôle technique ... si vous vendez un voilier plusieurs dizaines voire plusieurs centaines de milliers d'euros aucun contrôle technique obligatoire et les frais d' expertise à la charge des candidats acquereurs
Pourquoi ne pas appliquer la meme reglementation, qui permettrait des évaluations plus précises et moins de fantasmes de la part des vendeurs
Bon vent
Super, je viens de vivre les mêmes aventures entre Dijon et Arras, des galères à n'en plus finir... Mais après 3 semaines de convoyage, je commence à maitriser la bête, un Aquanaut UNICO. QUE DE SOUVENIRS... - Bernard -
Il y a aussi les clubs qui ne ne sont pas des écoles, le Groupe International de croisière (GIC) ou le Club nautique de St Hilaire de Riez (CNHR) où on navigue à volonté pour 200€ l'année.
Il m'est arrivé la même chose cet été, mais étant moins bien assuré, seule une partie du coût de la mise au sec à été prise en charge.
Donc, pour moi, perte sèche, et impossible de "rebondir"... :(
Bonjour,
Sans renier mes attirances pour la voile, j'ai fait l’acquisition d'un MacGregor 26. Fifty, il m'a permis, par exemple, de descendre le canal du midi et arrivés à Port La Nouvelle, de mater et de descendre jusqu'à Barcelone. Il m’arrive aussi d'emprunter le canal St Martin pour une ballade romantique en plein cœur de Paris ou encore, faire le tour de la Corse... C'est un bateau extrêmement polyvalent.
J'avais pensé moi aussi à ce Mac Grégor 26 pour une croisière côtière au long cours. J'ai opté finalement pour un First 29 avec lequel nous sommes allés de St Raphaêl jusqu'en Dalmatie. On peut naviguer loin avec un court métrage !