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Pendille
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Etienne Chapuis
l’archipel est un terrain de jeu formidable. La navigation y est facilitée par l’absence de marée et de courants. Attention quand même aux variations de niveau dues à la pression atmosphérique et au vent. Attention aussi au champs de mine de cailloux il y en a partout. Donc bien suivre le balisage. En hiver la banquise prend de novembre à début mai. La saison de navigation est donc assez courte.
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Arrivée en voilier à Hydra
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Marina d'Hydra en Grèce
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Jf Charles
Reprendre la tension de chaine pour tendre les aussieres = le meilleur moyen de faire déraper l'ancre !
Eric Duriez
Si elle dérape, c'est qu'il n'y a pas assez de chaine.
Navigation sur la Rance
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Erwan Monnet
Merci pour cette arcticle ! Je navigue en rance depuis tres longtemps. Mon bateau cale 1m80! Et il y toujour bien assez d'eau au moin jusque plouër ! Et avant les ponts il y de l'eau. Simplement il faut suivre le chenal si vous ne connaissez pas les bancs de vase. super plan d'eau technique !
Alain Rubel
L'écluse du barrage n'ouvre qu'aux heures pleines et si la hauteur d'eau est supérieure à 4 metres. En été il y a des arrêtés qui restreignent l'éclusage aux heures de fort traffic routier (par exemple midi 13h, 17h, canal VHF 13). Attention aux algues près des portes côté mer, il est très em.... d'avoir l'hélice bloquée en sortant, l'espace de manœuvre étant restreint et il y a beaucoup de courant. . Préparer pare battages et amarres des deux côtés avant d'entrer afin de ne pas être pris au dépourvu. Entrer dans le sens mer/Rance est parfois olé olé en raison de la forte affluence. Bonne nav à tous et n'oubliez pas de vister ST-Suliac classé parmi les plus beau village de France (épicerie, boulangerie, snack sur le port et dans le bourg à 5 mns de la cale). (Mystic Dawa4).
Amarrage avec le dispositif Myor
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Le kit de conversion du dériveur RS Venture par Scanstrut, lauréat du DAME Award 2017
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Passerelle carbone Besenzoni
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Gaffe Swi-Tec et ses accessoires
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