Passe-coque
Passe-coque

Pogo12.50 sous les sangles de la grue pour sa mise à l'eau

Matthieu Noirbusson
Matthieu Noirbusson
On peut ajouter: Si votre presse-étoupe est un joint Volvo, penser à le pincer jusqu'à voir couler un peu d'eau afin de chasser l'air et ainsi éviter son usure prématurée !
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 Rocyax mor
Rocyax mor
A apprendre par coeur pour les novices, à ne pas zapper pour les blasés ...
 Laurent helou
Laurent helou
Forcer sur la dose d'antifouling revient à augmenter la pollution par biocides, ce qui va à l'encontre de toutes les démarches environnementales actuelles. Il existe aujourd'hui un procédé de carénage à flot écologique permettant de ne plus appliquer d'antifouling : www.bio-ocean.fr
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Daniel Bastien
Daniel Bastien
Merci C'est des bons rappels. J'avais oublié d'utiliser la brosse a dent. Je vais prendre la brosse de ma femme ;-)
Didier Thomas
Didier Thomas
merci pour les infos idem brosse à dents
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L'occasion de tout vérifier

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Carnet de maintenance

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Une pompe monobloc et son flotteur

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Une conversion simple et réversible

Matthieu Noirbusson
Matthieu Noirbusson
Bonjour, c'est un choix très intéressante ! J'espère que vous pourrez nous partager votre retour d'expérience sur leur gestion au quotidien et en croisière. Merci !
Didier Troton
Didier Troton
Et la question a 100 balles : vous faites quoi du contenu du seau une fois rempli ? Une seule solution a priori pour l'instant : mettre un sac poubelle dans le seau et jeter aux ordures ménagères. L'experience de nos toilettes seches a la maison nous ayant montre que le seau est rempli en deux jours a deux, on doit en tenir compte (sejour obligatoire dans un port tous les 2 jours).
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Désormais à l'eau, le Jouet 680 est prêt à naviguer

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Dessalinisateur de bateau

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Jean Salaün
Jean Salaün
je crois que l'Etap 22 n'est plus considèré comme insubmersible suite à des controles qui ont montré que la mousse isolante te qui créait l'insubmersibilité était souvent trop imbibée d'eau
François Lemaistre
François Lemaistre
La mousse isolante entre contre-moule et fond de coque est une mousse à cellules fermées donc qui ne fait "éponge". De plus comme toute la coque, roof compris est doublée, c´est un bateau bien isolé. Pas de phéomène de condensation même en dormant à quatre dedans. Pas besoin non plus de réserves de flottabilité qui prennent de la place. Trés bon bateau qui passe partout. Mais effectivement, ce n´est pas un bateau de course.
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Le traitement curatif de l'osmose, une opération longue

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Florian Nicolas
Florian Nicolas
Magnifique projet familliale et quelle chance ont les enfants de ce couple aventurier que de débuter leur vie avec l'expérience d'un tour du monde. Les images que cela va produire pour le reste de leur vie, va les aider à se construire comme citoyen du monde.
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Le polissage du gelcoat rend son éclat à la coque

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Comment ne pas se préoccuper de la qualité de nos eaux ?

Ivan Abgrall
Ivan Abgrall
Il va être temps de se rendre à l'évidence : uriner et déféquer dans de l'eau potable, en mer comme à la maison, est une hérésie !
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Epars Pierre-arnaud
Epars Pierre-arnaud
Bonjour, si la plage à 0.5 miles est au vent elle sera abritée, et constitue donc la meilleur solution, ce qui n'aurait pas été le cas si elle avait été sous le vent....
Epars Pierre-arnaud
Epars Pierre-arnaud
Et ce d'autant plus qu'en se rapprochant de la plage le fetch va diminuer et donc la hauteur des vagues....
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Bateau en rénovation à l'association AJD du Père Jaouen

Jacques Lahieyte
Jacques Lahieyte
Bonjour, nous appartenons à une association AMERAMI avec laquelle nous avons rénover à BREST avec un groupe 3 personnes appelé "les Amis de DOLLAR II II " un quater tonner en bois moulé (voir l'historique de sa rénovation dans ) afin de participer au régates du GCI de BREST avec une classe très active de quater tonner.
Amerami - Pour notre patrimoine maritime

Amerami - Pour notre patrimoine maritime

Pour notre patrimoine maritime

amerami.org
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Bateaux d'occasion en vente au Mille Sabords

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La récompense, première navigation à bord de Notre bateau sur la Saone

Yann Aupetit
Yann Aupetit
(prudent c'est tres bien)
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Thierry Voisin
Thierry Voisin
Bonjour, article très intéressant ! Peut-être serait-il intéressant aussi d'ajouter les rappels de signalement par les marques de jour et les feux de nuit pour la sécurité, meme si c'est un moteur de voilier Merci en tout cas Thierry
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