Passage du Nord-Ouest
Passage du Nord-Ouest

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Saildrone en escale à Sainte Lucie

Georges Guittonneau
Georges Guittonneau
J'espères que ces petits navires autonomes sont munis d'émetteurs récepteurs AIS, ainsi que de réflecteurs radars pour être repérables par les navires avec équipage. sont-ils capables d'éviter un malheureux canot qui viendrait à les croiser en plein océan ? Car à ras de l'eau, pas facile de les voir... Ils devraient être soumis à l'obligation de veille effective, même si c'est par l'intermédiaire d'un pilote à distance ! Je n'ai pas envie d'être torpillé lors de mes navigations... Quid de la responsabilité du "propriétaire" de ces engins en cas de sinistre avec mise en danger de la vie humaine ?
Dominique Montesinos
Dominique Montesinos
Ces véhicules sont bourrés d'électronique de très haute technicité. Vous ne risquez pas d'en voir un de près, car ils sont équipés de systèmes de détection sophistiqués et d'un système de pilotage programmé pour rester systématiquement à l'écart de tout autre mobile. Même si vous vouliez en voir un en mer, vous n'y parviendriez pas car il vous fuirait. Quand à l'obligation de veille effective, elle ne dérange pas outre mesure certains navigateurs qui font l'admiration des foules à bord de machines magnifiques capables de dépasser 40 nœuds en menant à la victoire leur héros solitaire...
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Expédition 2013

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Guirec Soudée et sa poule Monique

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Opale à Qasaruk (fjord de Nuuk) en juillet 2019

Jerome Devorsine
Jerome Devorsine
excellent article qui donne envie de se lancer, dommage que l'on ne puisse pas zoomer l'image de la carte
Joel Gueguen
Joel Gueguen
Comment en savoir plus ? Détails... Livre à venir? Site internet ??
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Le cœur du Passage du Nord Ouest sur Opale (été 2019)

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Benoît Frger
Benoît Frger
Le tour du monde en catamaran a été arrêté aux canaris par J cornell poour cause de problème technique
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Le stand Unumondo

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Des assiette découvertes dans l'épave du HMS Terror

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Clara Dumard pendant sa tentative

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Christian Dumard et sa fille Clara

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