LEGO
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Navigation de l'Ecosse à l'Ouest de l'Irlande
Conseiller
Activités d'intérieures pour la navigation et les jours de pluie
Conseiller
Conseiller
Frédéric Daeschler
Travaillant dans le secteur, je me permets d'apporter deux informations, sommes toutes liées, sur la norme NMEA 2000 aujourd'hui (donc, pouvant évoluer) :
- Les informations sur le protocole sont hors de prix et non accessibles aux petites et moyennes entreprises du secteur. Je vous laisse imaginer le monopole des grandes firmes, et la limite sur le déploiement de certains outils, dont certains règlementaires.
- Quasiment aucun appareil, ou outil (dont les ECS et ECDIS) professionnel (personnellement, je n'en ai vu aucun) ne fonctionne aujourd'hui selon cette norme, reléguant les essais à la petite plaisance. Loin de moi cette idée d'être péjoratif mais cela donne l'impression, en poussant un peu loin, de "gadgets pour gogos dont la navigation va se limiter à 4 jours par an (moyenne nationale de sortie des bateaux de plaisance)".
Une bonne chose serait, pour changer les choses, une véritable accessibilité au protocole afin d'en démocratiser la mise sur le marché, tout autant que son déploiement. Avant cela, on aurait alors de véritables études techniques sur les capacités de circulation d'informations complexes et variées, sur de tels bus uniques...
- Les informations sur le protocole sont hors de prix et non accessibles aux petites et moyennes entreprises du secteur. Je vous laisse imaginer le monopole des grandes firmes, et la limite sur le déploiement de certains outils, dont certains règlementaires.
- Quasiment aucun appareil, ou outil (dont les ECS et ECDIS) professionnel (personnellement, je n'en ai vu aucun) ne fonctionne aujourd'hui selon cette norme, reléguant les essais à la petite plaisance. Loin de moi cette idée d'être péjoratif mais cela donne l'impression, en poussant un peu loin, de "gadgets pour gogos dont la navigation va se limiter à 4 jours par an (moyenne nationale de sortie des bateaux de plaisance)".
Une bonne chose serait, pour changer les choses, une véritable accessibilité au protocole afin d'en démocratiser la mise sur le marché, tout autant que son déploiement. Avant cela, on aurait alors de véritables études techniques sur les capacités de circulation d'informations complexes et variées, sur de tels bus uniques...
Francis Le Goff
Conseiller
Passage des écluses sur la Route du Rhum
Conseiller
Dominique Dubois (Gheo)
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Jean-philippe lavalette
Je crois savoir qu'il est prévu de le revoirbientôt, restauré, dans le nouveau Musée Maritime de Bordeaux, du mécène N. Fradin.
Claude Gauthot
Je ma souviens avoir assisté au départ de la Transat 1972 (la dernière de Sir Chichester).
Vendredi 13 m'avait impressionné et j'avais dit à Alain Colas qu'il gagnerait la course.
Vendredi 13 m'avait impressionné et j'avais dit à Alain Colas qu'il gagnerait la course.
Conseiller
Conseiller
Patrick Dupeyre
Bravo, je viens de finir un 38 pieds en CP époxy , j'en connais le travail
Conseiller
Conseiller
Fernand Boutet
Très intéressant et pratique
Fernand Boutet
Ne pas sous-estimer la puissance du moteur. Naviguer contre vents
et marées aditionneées du courant inverse de certains fleuves....
Conseiller
Conseiller
Le Jubilee Seaways, plus gros bateau du monde en Lego
Conseiller