Excellent article. Merci.
Les winchs Karver (anciennement Pontos) se nomment désormais KPW110, KPW130 ou KPW150 exactement pour cette raison. Notre technologie nous permet de "tirer" plus de 100 kg par kilo appliqué dans la manivelle avec des tailles de winchs identiques à des 40, 46 ou 52.
L'objectif n'est pas de pouvoir tirer plus que les autres mais de diviser par 3 l'effort à appliquer dans la manivelle. Ainsi, pour "tirer" une charge de 500 kg, il faut appliquer environ 12 kg sur un winch classique (40.2) et moins de 5 kg sur un winch Karver Power !
Le but est simplement de rendre les winchs accessibles à tous : des plus jeunes..au plus vieux! Plusieurs clients considèrent ce winch comme une alternative à un winch électrique (le poids, le prix et l'installation en moins !)
Navrant! Pas un mot sur le Speejonk. Cette voile, spécialement conçue pour les allures portantes à bord d'un catamaran, testée et éprouvée sur des journées entières en traversée, n'est même pas citée! Elle couvre pourtant toutes les zones d'utilisation du spi symétrique (ce qui est la moindre des choses), mais aussi une grande partie des spi asymétriques et des gennakers!!! Avec, excusez du peu, la caractéristique d'être la seule de toutes ces voiles à pouvoir être réduite aisément par n'importe quel matelot! Je vous engage, si vous n'en avez jamais entendu parler, à taper "speejonk" sur votre moteur de recherche ou à contacter directement dominiquemontesinos@gmail.com qui pourra vous indiquer les coordonnées de personnes ayant apprécié cette voile dont certaines qu'elles ont sauvées d'une traversée qui eût été calamiteuse sans "Speejonk".
