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Ketch
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Dominique Montesinos
Un excellent bateau de croisière hauturière, rapide à toutes les allures et solidement construit. Un grande réussite du chantier Jeanneau.
Joshua au Grand Pavois 2016
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Isabelle Monsch-beauchard
c'est gnial, exactement le bteau de mes rves ...
Nouredine Yachaal
dire que j"ai traversee l'atlantique avec ce bateau
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P. Lucas
Les bateaux de Vito Dumas s’appelaient LEHG (I et II) pour Lucha, Entereza, Hombría et Grandeza (lutte, fermeté, honnêteté et grandeur).
En le lisant, l'on se demande bien si cette trempe d'homme existe encore.
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Escale à Barbuda
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Denis Schleifer
Trés interessant
Gilles Penot
Je n'ai aucune confiance dans ces coupleurs. Si une des batteries est en court circuit, alors au moment du couplage elle va décharger immédiatement l'autre avec des risques de surchauffe. Je préfère mettre 3 clefs : une isolé la bat service, l'autre la bat moteur et la 3eme fait le couplage. En cas de panne de la 1ere, on commence par l'isoler, puis on couple. Bien sûr, on peut avec un coupleur, enlever les cosses de la bat en défaut. Encore faut-il y accéder et y penser.
La longue route de Bernard Moitessier
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Rémy Guesdon
MON PREMIER LIVRE QUI M'A DONNÉ ENVIE DE NAVIGUER DEPUIS DÉJA 30 ANS
P. Lucas
Lu une première fois à 15 ans : premier étage de la fusée.
Lu une deuxième fois à 30 ans au fond d'une chambre d'hôpital : là, j'ai commencé à aborder le deuxième étage de la fusée.
Rémy, ce bouquin m'a nettoyé, le livre de ma vie, oui !
Une philosophie concrète présente quotidiennement...
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La goélette Pen Duick III
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Petit bleausard
vous ne palez pas de la position du cockpit.
Nicolas le barbu
Très bon article, merci.
Petite coquille: "La goélette a au moins 2 mâts, mais en porter plus."
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Tanguy prgt
Du coup on ne voit pas de Cotre pour illustrer la différence ?
Francois anrès
Yawl et Ketch,sont tous deux avec grand-mat et artimon. La différence est dans la position de l' artimon qui est devant le safran pour le Ketch et derrière pour le Yawl.
Pen Duick III
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Le bateau après ses gros travaux
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Tookana tout juste remis à l'eau.
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Thierry 14
Bravo , très beau travail. Vous êtes très courageux. Vous pouvez être très fier.
Marc Tournet
Très bon article d'une très belle rénovation faite de main de maître par un super Capitaine. Bienvenue au club des Camper & Nicholson 48. Et vivement que nos beaux voiliers se retrouvent un jour....
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Jonathan Eastland (DPPI - Ajax News)
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Jean Bomblanc
Bonjour,
Désolé, mais il est inexacte de dire que Pen Duick IV est le premier vrai trimaran de course, c'est faire injure à de très nombreux autres bateaux et architectes.
Quand à Paul Picard, premier voilier à foil ? Plus de 80 avant lui ont existé, de différentes taille, certains volaient et ont traversé le pacifique comme Williwaw !1913 Alexander Graham Bell fait voler une maquette de voilier à foils. 1938 Robert Rowe Gilruth qui deviendra directeur de la Nasa et responsables des vols habités, donc du premier homme sur la lune, fait voler Catafoil !
Eric Tabarly, "on le verra bricoler une coque de Tornado" ! Non, bateau réalisé par Jean Garnault et l'IUT de La Rochelle. Eric à navigué une journée sur ce bateau qui a volé avant et après sa visite. La vérité est peut être moins vendeuse, mais il n'a pas participé à sa conception.
Par respect pour les passionnés, architectes, constructeurs, merci de réaliser des recherches plus poussées avant de proposer votre vision de l'histoire.
Cordialement Frédéric Monsonnec
Désolé, mais il est inexacte de dire que Pen Duick IV est le premier vrai trimaran de course, c'est faire injure à de très nombreux autres bateaux et architectes.
Quand à Paul Picard, premier voilier à foil ? Plus de 80 avant lui ont existé, de différentes taille, certains volaient et ont traversé le pacifique comme Williwaw !1913 Alexander Graham Bell fait voler une maquette de voilier à foils. 1938 Robert Rowe Gilruth qui deviendra directeur de la Nasa et responsables des vols habités, donc du premier homme sur la lune, fait voler Catafoil !
Eric Tabarly, "on le verra bricoler une coque de Tornado" ! Non, bateau réalisé par Jean Garnault et l'IUT de La Rochelle. Eric à navigué une journée sur ce bateau qui a volé avant et après sa visite. La vérité est peut être moins vendeuse, mais il n'a pas participé à sa conception.
Par respect pour les passionnés, architectes, constructeurs, merci de réaliser des recherches plus poussées avant de proposer votre vision de l'histoire.
Cordialement Frédéric Monsonnec
Jacques Leick
La quille était en uranium appauvri, heureusement...pas enrichi, ce qui quand même faisait peur aux ignorants.
Principessa Vai Via
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