Insubmersible
Insubmersible

Pierrick Vermersch
Pierrick Vermersch
Superbe,ses se que je recherche ,un voilier qui peut naviguer au large en sécurité
Gerard Noel
Gerard Noel
Mon voilier depuis10 ans .une vrai impression de securite surtout avec la jupe arriere(+60 cms)un moteur nanni 14 ch et 16 heures de fonctionnement à l'achat.beaucoup d'améliorations mais problème je ne suis pas assez en electronique pour faire fonctionner mes instruments ensembles. Bonnes navs à toutes et a tous Gerard
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Nordkyn, un Etap 23 pour traverser l'Atlantique

Philippe Arguel
Philippe Arguel
Bravo pour votre périple et merci pour votre article !En effet, même si un petit bateau ne présente pas le confort d’un grand, il peut permettre de formidables voyages avec les avantages que vous indiquez. Pour succéder à votre Etap, vous évoquez le Sangria, ce croiseur bien connu et d’excellente réputation. Dans la même gamme de voiliers, je souhaiterais évoquer les grandes qualités du Start 7, quillard des chantiers Mallard, qui est un bateau très marin, aux aménagements astucieux, bon marcheur au près, et avec lequel j’ai navigué pendant 15 ans… Pour plus d’informations, vous pouvez consulter l’essai réalisé par Michel Malinovsky, dans le n° 181 de Neptune Nautisme en octobre 1978 (ça ne rajeunit pas…).
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Archétype du Boston Whaler

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Insubmersible ou incoulable...

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Le Zeppelin 640, un bateau insubmersible pour 3 personnes à bord.

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Philippe Wiseur
Philippe Wiseur
Ces voiliers ( S7 S8) doivent être idéal à manœuvrer pour une personne seul et à y vivre quand on voit l' intérieur. J'aimerais voir des photos du S8 (intérieur e extérieur) et connaître son prix.
Patrice Montero
Patrice Montero
Bonjour Philippe. Les intérieurs des S7 et S8 sont identiques, hors la hauteur sous barreau ;) En effet tout est simple pour une personne, du matage au démâtage puis en navigation :)
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Les skippers du Vendée Globe lors de la formation de sécurité du CEPIM à Crach

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Pogo Djinn
Pogo Djinn
Pas ridicule ds les petits airs, le Pogo 8.5 (ancien propriétaire). Si on ne cherche pas trop à caper bien sûr, et que les poids emmenés sont limités et plutôt bien centrés, avancés. Et, "déplacement assez lourd " : 2,8T lège pour 8,5m x 3,6m...?? Par rapport à quel voilier comparable svp ? Enfin la surface mouillée n'est peut-être ps aussi importante qu'on le pense en voyant sa largeur, car sa carène est très arrondie contrairement au pogo 30, (plat avec bouchains). Bien frappant qd on le voit à sec. Il faudrait des chiffres pour comparer. L'idéal dans le léger, est d'arriver à le faire gîter un minimum à mon avis. Mériterait juste une GV plus grande dans les petits airs (existe, à corne a priori), si on veut bien l'optimiser.
Yann Venance
Yann Venance
Et si vous cherchez le tout premier POGO 8.5 de la série, il est à Morgat.
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voilier qui coule

Edouard pascal Benois
Edouard pascal Benois
Pour compléter cet article, tous les bateaux produits par idbmarine sont incoulables. Ceci est aussi rendu possible par le fait de construire des bateaux relativement léger : les volumes à condamner sont du coup moins conséquents. A noter que la mousse du sandwich de la coque et du pont participe efficacement à cette fonction.
Gilles Ascencio-parvy
Gilles Ascencio-parvy
N'oublions pas les "petites" merveilles ! Le Challenger Micro 2000, un formidable croiseur de poche de 5.50 m, très performant et très marin. Le seul Class Micro homologué insubmersible, et toujours formidablement construit par le chantier CNA à Verquières. Il a tout d'un grand.
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Kayak de pêche en mer

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Le Titanic à Southampton

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