La meilleure solution consiste à se protéger activement contre la foudre avec des solutions plus ou moins chères. La solution la plus efficace consiste à mettre en place un paratonnerre en tête de mât relié à un câble isolé spécial foudre ou encore installer des parafoudres de type 1 c'est-à-dire capable de résister à un choc de foudre direct. Beaucoup de navires de pêcheur au Vietnam sont protégés par des câbles tendus au-dessus du bateau ce qui offre une protection bon marché et apte à protéger les personnes car c'est bien évidemment le risque que le plus important. Vous pouvez consulter utilement le site de l association protection foudre apfoudre.fr bon courage pour les réparations
Bonjour François, Tu as un autre mini du même âge, mais avec un mat et des voiles en ruine au ponton 34 des Minimes. Je viens de passer 3 ans a refaire un Quarter sur le même chantier, je peux te donner des conseils si nécessaire.
Bonjour
Je suis proprietaire d un mini de 1991
Un prototype sur plan Bretèché
Je suis partant pour toute rencontre oldscool
longis.florent@gmail.com
Merci
Vous avez oublié de dire qu'il faut prendre une assurance contre la casse materiel. Un mat qui casse coute beaucoup, mais s'il abime la coque en plus, c'est presque un changement de bateau
Pourrait-on avoir un article sur comment trouver ses régates et faire le point sur quels longueur de bateau y sont autorisés ? J'ai remarqué que même lors de certaines régates saucisson certains bateaux sont exclus.
Comment optimiser ces angles de nuit dans un mer formée ? A mon sens girouette mode vent apparent pour éviter de trop descendre ? Cela ne marche pas à tous les coups .
