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Gendarmerie Maritime
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Amarrage
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Le goulet de Brest avec, en magenta, la nouvelle limite Terre Mer
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Covering posé par leurs soins et marquage du tableau arrière
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Passage des écluses sur la Route du Rhum
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Jean louis Decaix
Tout cela est très juste et bien présenté mais quid quand tu es au large du Brésil ou de l Argentine ? A part l Epirb ou le bouton sos de l iridium il y a quoi ?et qu est ce qui se passera ? On imagine que le super tanker qui passera peut être dans le coin te proposera de couler le bateau et d essayer d escalader la paroie Et pour avoir fait deux traversée récentes dans ces coins la tu ne croise pas grand monde , pas plus de 5 cargos en 14 jours et encore grâce à l ais
Il y a une disproportion gigantesque entre les risques de la haute mer et l amateurisme criminel des plaisanciers du dimanche sur nos côtes mais dans la vraie vie c est pour eux qu on dépense du budget c est eux qu on voit dans les journeaux
Ce n’ est pas une pauvre petite vhf ou un téléphone portable sans réseau qui vont régler le problème du Marin hauturier et ça il le sait
Chantal Medrinal
bien compris j approuves
Exemple de navire de plaisance de type NUC
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Matthieu Noirbusson
A creuser mais il semble de l'article R322-1 a été abrogé il y a un moment déjà:
www.legifrance.gouv.fr/loda/id/LEGIARTI000032174815/2016-03-11#LEGIARTI000032174815
www.legifrance.gouv.fr
Bernard Guiot
Quel est le statut nécessaire pour une association qui propose des croisières à voile sur des voiliers avec leurs propriétaires-skipper ? et qui demandent donc un montant pour cette navigation, et ensuite classiquement la participation à la caisse de bord. Ces voiliers ne devraient-ils pas être inscrit en NUC ?
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Francois Leclercq
Bonjour j’ai passé en 1975 mon permis bateau pour être moniteur de voiles. Si je me souviens bien ce permis me limitait à un moteur de 25 Cv
Est ce que ce permis me donne le droit de piloter aujourd’hui un bateau à moteur sans limitation de puissance comme le permet le permis côtier aujourd’hui en 2021 ?
Port de plaisance de La Rochelle
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Michel Foubert
Perso j’ai un souvenir amer de cette brigade maritime de St Malo où un de leurs gendarme qui était totalement excité m’a quand même envoyé devant le tribunal pour ne pas avoir pris un gilet dans mon annexe avec laquelle je rejoignais la cale Solidor. Super prévention ! Il y’a quelques années mais je n’oublierai pas sa manière de se comporter, en tout cas certainement pas un marin digne de ce nom.
Jean-louis Barbedienne
Malheureusement l'excès de zèle existe toujours
Vedette P616 Trieux de la Marine Nationale à disposition de la gendarmerie maritime de Saint Malo
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Déconstruction de bateau de plaisance
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Philippe V.
que l'activité de plaisance, un truc éminemment loin de la foule, soit totalement interdite c'est assez pénible.
J'imagine que ça aurait impliqué d'interdire les "équipages non familiaux de plus de N personnes etc.." donnant lieu à des contrôles chers et problématique pour l'état.
En tout cas les pilotes ont droit de voler, même avec plusieurs membre à bord d'un cockpit bien plus serrés que les nôtres.
Et nous sur nos coques de noix, en plein vent, éloignés du monde… on peut pas.
Besancon Patrick
C’est ahurissant. Notre pays est encore moins réactif qu’en 1940. Tous ces fonctionnaires qui restent chez eux payés à 100% (mon voisin qui devrait travailler au Ministère de l’Interieur, a reçu instruction de ne reprendre son «travail » que le 24 mai) ne sont même pas capables de donner une directive claire.
Alain Pochon, président du Grand Pavois
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