Fluvial
62 professionnels du nautisme
2 cales de mise à l'eau
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Jean-philippe Silué
11 j
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Bonjour
Recherche job saisonnier ou travail partiel
Car j’aiun bac pro transport fluvial et j’aimenaviguer sur les bateaux et je suis matelot /Timonier
N’hésitez pas en cas de besoin de me contactez via mon profil je me tiens à toutes disposition pour service honoraire .
Merci... - Lire la suite
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Reno Luce
Merci pour cet article.
Pour compléter, sur les voies d’eau non gérées par VNF, il faut contacter le gestionnaire de la voie d’eau, souvent un service du département ou, pour la Bretagne, un service de la région.
Michel Rivière
Intéressant , mais centré sur les VNF ; En Charente Maritime , nous avons quantité de chenaux qui servaient autant à l'irrigation qu'au transports à l'époque de Colbert .
Bon nombre ne sont plus navigables faute d'entretient ou à cause des ponts routiers trop bas .
Comment rendre ce patrimoine à nouveau navigable ?
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Campagne publicitaire du tout premier Salon nautique de Paris en 1926
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Patrick Leblanc
Dommage de ne pas citer dans cet article les différents essais de bateaux "volant" par effet de sol, qui n'ont rien de nouveau. Le plus spectaculaire étant sûrement le monstrueux Ekranoplan "Lun", machine de guerre fabriquée par les russes en 1986, aujourd'hui réduite à l'état d'épave historique au Dagestan, sur les rives de la mer Caspienne.
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Unique représentation connue de Ching Shih. Gravure du 18e siècle
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Dominique Montesinos
Juste un petit message pour signaler la parution d'un petit livre dans lequel on trouve les plans et le mode de montage d'une barque légère de type "TenderCat" en contreplaqué/résine/verre.
C'est ici:
Fabriquer soi-même une annexe catamaran: Dinghy en contreplaqué, résine et fibre : MONTESINOS, Domi: Amazon.fr: Livres
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Jacques Guidot
Le sectarisme écologique dans toute sa tyrannie a encore frappé! Et les pétroliers qui polluent des milliers de fois plus qu'une voiture amphibie, on les laisse polluer...
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