Page 4 - Eau douce - Toute l'actualités sur Bateaux.com

Charly Fernbach Bateaux.com 25-08-2023

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Orage en mer, que se passe-t-il si la foudre touche un bateau ?

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Dominique Charnier

ne dit on pas que relier le mat à la mer en guise de paratonnerre attire bien plus la foudre ? Dominique

Aurélien Loste

Pas forcément, car c'est un contact indirect avec l'eau salée.

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 09-08-2023

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Transporter son voilier habitable et le mettre à l'eau : conseils d'un pro

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François-xavier Ricardou

Bonjour,
Pouvez-vous nous préciser pourquoi vous indiquez : "c'est vraiment n'importe quoi". Etayer vos propos avec des arguments serait sans doute profitable à tous les lecteurs...
Merci pour eux.

Charles Edouard

Bonjour, Une bonne remorque bien conçue et bien équilibrée n'à pas d'autre limite que son encombrement. Contrairement à ce qui est écrit, il n'y a AUCUNE différence de rayon de braquage entre une simple essieu et une double essieu. Par contre une double est plus difficile à faire pivoter "à la main", mais dans ce cas il suffit de monter le timon au maximum. En ce qui concerne le poids (que l'article estime limite au delà de 1600Kg) dès lors que le véhicule tracteur est conforme à la législation (donc homologué pour au moins le poids en charge de la remorque) ce n'est pas ça qui va limiter le type de routes à emprunter. Une remorque PTAC 3500 Kg n'est pas plus difficile (mis à part l'encombrement) qu'une PTAC 1600 Kg. ci-dessous : un bateau de 9m50 dans le centre ville de Marseilles (devant le vieux port). Bien à vous

Antoine Willm Bateaux.com 01-08-2023

Diviser par 3 sa consommation d'eau douce en bateau : quelles solutions ?

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Antoine Willm Bateaux.com 27-07-2023

J'ai laissé mon bateau à sec au sud du Portugal : quelles leçons en tirer ?

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Behier Jacques

Dans ce type d’hivernage qui est très courant en Grèce. Les chantiers interdisent de laisser le génois à poste. En effet par fort vent il risque de s’ouvrir et d’entrainer la chute du bateau et par effet domino les autres bateaux voisins. Le problème du sable se manifeste sur toute la méditéranée c’est la raison pour laquelle il est inutile de le laver avant de partir. Pour trois mois ce n’est pas très utile mais pour un hiver complet il est recommendé de ranger tout les bouts et de rentrer les drisses dans le mat. Attention également aux coutures du lasy bag qui risque de «bruler » surtout celle de la fermeture éclair (prévoir de taud de lasy Bag (sans orifices pour les lasy) si on laisse la GV à poste.

Olivier Chauvin Bateaux.com 26-07-2023

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Convoyage fluvial - Préparer son bateau

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 18-07-2023

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Ca bouge dans l'électronique, des nouveautés pour les marins et les pêcheurs

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Maxime Leriche Bateaux.com 03-07-2023

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Exploit : elle traverse la Méditerranée en solitaire sur un Laser à seulement 18 ans

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Dominique Montesinos Bateaux.com 28-06-2023

Ehidj et la Casamance, escale sénégalaise hors du temps, entre Guinée et Gambie

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Jean claude Gouret

J'y ai réalisé dans les années 82/83 des projets hôteliers, le DIOLA et le 'Maossé kadior, j'y avais mouillé le Trismus 37 à Zig, je disposais d'une coccinelle pour me déplacer vers Kabrousse et autres chantiers, je bossais pour le compte de Touring Sénégal

François Moquay

En 85 j'y ai passé 5 mois toute une saison des pluies sur un rêve d'Antilles RINGOLEVIO, avec d'autres MEKTOUB, CEPHE, GUEN ERMINIQUE, THALAMUS nous avions construit un four à Pain avec la glaise du banc en face. Que de souvenirs émouvants avec la grande famille SOUMARE. Les Diolas sont vraiment merveilleux, La plus longue et la plus riche des escales de ma vie de marin. François MOQUAY Ringolevio, Soum soum blues, Oukiva

Maxime Leriche Bateaux.com 15-06-2023

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A la découverte de Persévérance, l'étonnant voilier ravitailleur de Jean-Louis Etienne

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Francis Benveniste

Hé bien justement, c'est un pavillon orange AUSSI GRAND ET SUR LA MÊME DRISSE que le pavillon national. C'est scandaleux !

Patrice Flottes

Superbe machine mais je considère toujours que l'utilisation du "radier submersible" pour le tender sera d'un usage plutôt sportif par mer agitée. Pourquoi ne pas avoir adopté la rampe très inclinée des skiffs sur les chalutiers senneurs ?

Briag Merlet BoatIndustry.fr 26-05-2023

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Vie du nautisme : SEA.AI, X Yachts, Mercury Marine, Port Camargue, Sail.Cloud...

BoatIndustry.fr

SEA.AI - Oscar (29) Découvrir

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Briag Merlet Bateaux.com 12-05-2023

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Nettoyage des bateaux et eau à bord, des moeurs à changer d'urgence

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Nicolas Nardo

Tout ca c'est encore du pipot comme le covid et l'inflation . Ca ne sert qu'à nous préparer à payer plus cher pour tout ! Et les journalistes gobent tout. En Paca par exemple de l'eau il y en a, il suffit d'aller voir la vallée de la Durance et son canal . Tout cela se jette en mer après avoir traversé toute la région.

Jean-françois Nevot

Il faudrait aller regarder le Lac de Serre-Ponçon... Le niveau est encore très bas malgré un enneigement correct cette année. Alors la DURANCE ce n'est pas encore cela même si comme tout les fleuves, elle se jette en mer. Commune sans eau dans le VAR!

Briag Merlet Bateaux.com 11-05-2023

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Eau douce et bateau : Comment gérer un bien toujours plus précieux ?

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Michel Rivière

j'ai déjà une réserve d'eau limitée à un bidon de 10 litres ; et c'est bien ainsi .

Chloé Torterat Bateaux.com 05-05-2023

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Naviguer sans se ruiner : le BDA (ou le Bateau Des Autres)

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Anne-Sophie Ponçon Bateaux.com 01-05-2023

Fishguard Harbour, un abri dans le canal Saint Georges

Fishguard Harbour, une étape accessible dans le canal Saint-Georges

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Anne-Sophie Ponçon Bateaux.com 27-04-2023

Le mouillage de Dale, Milford Haven, pays de Galles

Mouillages à Milford Haven : un havre verdoyant au Pays de Galles

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 25-04-2023

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Après 6 mois au fond de l'eau, le moteur électrique repart pour une nouvelle vie !

Remise en route d'un moteur qui a séjourné 6 mois dans l'eau de mer

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Harry Cohen-skalli

Merci @François-xavier Ricardou d'avoir raconté cette histoire mieux que je ne l'aurais fait. Découvrez les pack de motorisation électrique spécialement adaptés aux annexes :

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