Eau douce
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Marcel Bardiaux et son voilier INOX
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Gérard Faure
Tenace et pointilleux, pour la construction d’Inox, il avait usiné lui-même les écrous et boulons dont il avait besoin, dans l’acier pour la coque pour éviter toute corrosion électrolytique. Un grand navigateur un peu hargneux mais sympathique qui n’a pas eu la reconnaissance médiatique qu’il méritait.
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François Fauvel
Bravo à toute l’Équipe et belles fêtes de fin d’année à toutes & tous !
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Simon Pinet et Ludovic Brechet aux côtés de Pierre-Loïc Deragne
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Le FIM 470 Regina
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Le chantier Apataki Carénage Services
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François Meyer
De mon côté je souffle au compresseur depuis la sortie de la pompe à eau en demontant les mousseurs et en ouvrant tous les robinets afin de chasser toute l'eau des conduites de distribution.
Paul Benoit
Ici au Quebec Canada nos hiver sont très rigoureux -35 -40 Celsius. Nous purgeons avec compresseur et refessons le plein partiellement avec de l'anti-gel a plomberie bio dégradable -40 c pour remplir tout les conduits et de même pour les moteur inbord. Cette anti-gel contient un antirouille qui protège les pièces immergé du moteur (cula ce et joint d'étanchéités et seal mécanique de la pompe a eau du moteur et plus . Au printemps ont rince et ont désinfecte les conduit d'eau potable , et récupère celui qui est dans le moteur le plus possible car encore bon pour réutilisation . Bonne navigation a tous.
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Christian Chalandre
Bonjour Louis, bon courage pour cette nouvelle aventure. Ou prépares tu le souffle de la mer ? Christian OLBIA transquadra 1999 et 2003.
Louis Robein
Bonjour Christian, Merci pour ton message. Le bateau est aux Marines de Cogolin en méditerranée. Louis
Bavaria 37 - Le Moko en navigation sous spi
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Pierre Sougnez
Nous aurions pu à quelques détails écrire le même article.
L'occasion de tout vérifier
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Une préparation encore plus rigoureuse en eau douce
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Le voilier Arthur au mouillage
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La vie en voilier sur Arthur
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Vie à bord d’un voilier au mouillage
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