Bravo Catana! Intéressante initiative! Et ça va marcher.
Pourquoi pas également une gamme d'annexes catamaran?
Plus stables, plus légères, plus durables que les dégonflables, les annexes TendetCats sont idéales et polyvalentes. Et elles sont motorisables de plusieurs façons: petit moteur électrique ou gros moteurs thermique, aviron ou voile...
En tant que cliente click and boat je conseille de FUIR cette plateforme honteuse avec des pratiques commerciales totalement abusives !!!! Des voleurs / arnaqeurs / service client inexistant / frais indus retenus / menteur... LISEZ LES AVIS AUTRES QUE SUR LEUR SITE car on ne peut justement pas laisser de commentaires qd on a eu une annulation abusive ! Facile de garder que les bons commentaires !!! Déception et perte d’argent !!!! A BANNIR !!!
C'est bien d'écouter ce que dit le responsable marketing du chantier qui fabrique et commercialise le bateau, mais il faut prendre un peu de recul.
Comment peut on penser que ce bateau se veut plus performant qu'un lagoon quand on voit la largeur de ses coques et son poids 9T (pour info, un lagoon 380 qui fait 20 cm de plus de plus pèse 2 T de moins et un Dazcat 1095 avec seulement 40cm de moins pèse 3 fois moins lourd).
Journalistes, avant de retranscrire les arguments marketing des constructeurs, vérifiez les. Un outremer n'est pas un cata performant, juste un cata qui devrait être considéré comme normal, les Gunboat sont plus accès vers la performance et si voulez vraiment de la performance c'est du coté des TS33 qu'il faut regarder.
Mais forcement à force de dire et lire partout que ce genre de bateau peut être considéré comme rapide, on finit par y croire et mettre les curseurs aux mauvais endroits.
Ce catamaran semble un excellent bateau de croisière fort sympathique pour vivre à bord au mouillage ou au port mais absolument pas dans la performance. C'est un concurrent direct de Lagoon, Fontaine Pajot, Bali... Et c'est une bonne nouvelle que Bénéteau retente sa chance du côté des multicoques.
