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Coupe-circuit
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Christian Lemasson
J'ai connu, il y a une quarantaine d'années, le drame d'un père et sa fille éjectés. Le bateau se a tourné autour avant de les déchiqueter. Un autre danger, ce sont les passagers qui se prennet pour des figures de proues. Un passager qui glisse à l'eau et passe sous la coque peut être tout autant déchiqueté par l'hélice. Combien de plaisanciers pensnet que ça n'arrive qu'aux autres ?
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Artthemis Barakiel
comment brancher mes 2 batteries a mon petit panneau solaire pour lhiver svp jai une borne le panneau et 2 batteries agm je ne trouve pas de shema pour savoir comment brancher le tout je suis au quebec c tres froid lhiver
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Coupe circuit sans fil
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Le Grand 850 Golden Line à plus de 40 noeuds
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Denis Schleifer
Trés interessant
Gilles Penot
Je n'ai aucune confiance dans ces coupleurs. Si une des batteries est en court circuit, alors au moment du couplage elle va décharger immédiatement l'autre avec des risques de surchauffe. Je préfère mettre 3 clefs : une isolé la bat service, l'autre la bat moteur et la 3eme fait le couplage. En cas de panne de la 1ere, on commence par l'isoler, puis on couple. Bien sûr, on peut avec un coupleur, enlever les cosses de la bat en défaut. Encore faut-il y accéder et y penser.
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Philippe Lefever
Et si le pavillon du bateau n'est pas français ? Qu'en est-il avec l'utilisation de son annexe en France ?
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Dominique Charnier
ne dit on pas que relier le mat à la mer en guise de paratonnerre attire bien plus la foudre ? Dominique
Aurélien Loste
Pas forcément, car c'est un contact indirect avec l'eau salée.
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