Coquillage
Coquillage

1 professionnel du nautisme

Île de Gigha, Hébrides extérieures, Ecosse

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Titaua explique les bases de la navigation à la population de Rurutu

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Une intervention qu'il vaut mieux entreprendre avant qu'elle ne s'impose !

Eric Helies
Eric Helies
Bonjour J ai démonté 2 fois mes toilettes pour cause de panne ’ j ai pas changé Le kit , juste un bon nettoyage ’ petit conseil , surtout ne pas oublier de mettre le ressort , sans lui vos toilettes ne fonctionneront pas
Patrick Leblanc
Patrick Leblanc
Et ne pas sous-estimer l'importance du rinçage. Je considère que le diamètre du corps de pompe est sensiblement le même que celui du flexible d'évacuation. Donc, diviser la longueur de ce flexible par la longueur du cylindre de la pompe, donne approximativement le nombre de coups de pompe nécessaires pour évacuer la totalité du système. Rappelez-vous aussi que le calcaire, responsable du mauvais fonctionnement des clapets et de l'encrassement des flexibles, est principalement causé par le mélange urine/eau de mer. Raison de plus de bien pomper pour qu'il n'y ait plus que de l'eau de mer dans le circuit.
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Titi Et gros minet
Titi Et gros minet
Merci pour ce petit récap.
Laurent Beauvais
Laurent Beauvais
Il y a maintenant une très bonne alternative, certes un peu plus couteuse mais vraiment écologique et amortissable très rapidement, la housse de coque produite par la société K-Ren.
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Claude Millot
Claude Millot
Je préfère quant à moi utiliser la solution naturelle... mentionnée dans la 1ère phrase de l'article. Si vous avez la chance (sic) d'avoir votre hélice recouverte de petits coquillages, ne surtout pas les gratter mais profiter de leur accroche exceptionnelle et de l'isolation qu'ils procurent: juste les poncer, éventuellement les enduire pour faire une surface aussi lisse que possible, et peindre à l'antifouling utilisé pour la coque...
Bruno Cotté
Bruno Cotté
La plupart des bateaux autour du monde utilisent propspeed et c est un super produit qui tient parfairement 24 mois si très bien appliqué mais il est très cher . On en trouve partout de Technimarine à Tahiti seul chantier de Polynésie à soulever des bateaux de plus de 22 tonnes ou partout en Nouvelle Zélande beaucoup beaucoup moins cher que la Nouvelke Caledonie ou la Polynésie française
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Pour que le refroidissement retrouve sa pleine efficacité

Bernard Goujon
Bernard Goujon
Toute cette manip est parfaite... mais il y a plus simple ! Perso je rempli de vinaigre blanc l'échangeur (moteur Volvo D130F) et je laisse mijoter 48h. Pour ce faire : commencer par fermer l'évacuation eau de mer (manette quart de tour en aval de l'échangeur), démonter (collier de serrage) l'arrivée d'eau de mer, remplir par ce tuyau l'échangeur avec le vinaigre, remonter le dit tuyau.... et rentrer à la maison prendre un apéro bien mérité. 48h plus tard on revient, on ouvre la sortie eau de mer (la manette quart de tour qu'on avait fermé), et on démarre le moteur. N, I ni c'est fini. On sera surpris de voir la cochonnerie qui sortira à chaque coup de pompe ! C'est simplissime, et ça marche. Pour autant, si l'échangeur est trop encrassé, il faudra bien procéder au démontage. D'où l'intérêt de nettoyer au vinaigre régulièrement chaque année ! Bonne nav à tous.
Gildas Declercq
Gildas Declercq
je tente le coup du vinaigre blanc. dans mon cas pas de vanne d'évacuation. je rempli par un tuyau au niveau du coude au point haut j'ai ouvert au niveau de l'empeller avec une bassine dessous. en gouttant je vais voir quand le gout de vinaigre remplace le gout de salé. et le reste pareil...à suivre
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Pierre Stervinou
Pierre Stervinou
Sloop ne s'écrit pas sloop, sauf si on est anglais, mais bien sloup, l'usage a francisé ce mot depuis longtemps. Confère les travaux et ouvrages de référence de Bernard Cadoret et du Chasse-Marée
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Le port à sec de Marina Park, à Port La Forêt

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Vue aérienne de l'île de Tromelin

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L'île de Penfret

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Kit de rechange pour un rouet de refroidissement moteur

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Après 6 mois au fond de l'eau, le moteur électrique repart pour une nouvelle vie !

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