Qu'on veuille bien m'expliquer comment on peut naviguer sans alternative de secours en cas de panne d'alimentation électrique des systèmes de navigation. Un compas, ça ne nécessite pas d'alimentation externe. De plus, il faut se rappeler que pendant la guerre du Golfe, les USA (à l'époque seul prestataire GPS) avaient dégradé la base de temps du réseau satellitaire GPS, ce qui induisait, momentanément, des erreurs pouvant aller jusqu'à 110 mètres, pendant des opérations militiares ponctuelles. Seul le GPS différentiel peut résoudre ce genre d'alléas, mais pas partout sur le globe.
Mais pourquoi, si vous connaissez la déclinaison, ne l'avez vous pas intégré dans l'article "comment rapporter un relèvement sur une carte", qui est sans cela, source de gros problèmes pour les débutants?
LES DONNEES DES CARTES SUR LA DECLINAISON NE SONT PLUS BONNES C ETAIT DE LA THEORIE LES STATIONS FRANCAISES DE CALCUL DU MAGNETISME L ONT PROUVE CAR IL Y A EU UN BASCULEMENT DU SYSTEME DES PLANETES QUI REMET TOUT CALCUL A PLAT
Erreur : les Steiner commander ont un compas ! (et manifestement pas ces kite optics). Les Steiner sont aussi autofocus (pas besoin de faire de mise au point). Je garde les miennes.
Bonjour Robin,
Vous avez raison... et tort. Il existe 2 versions pour les jumelles Steiner : avec et sans compas. J'ai indiqué le prix de la version sans compas pour être comparable avec celle des Kite Optics.
Quant à la question de l'Autofocus, c'est une question qui divise. Pour être porteur de lunettes, je préfère pouvoir corriger les jumelles à ma vue.
Mais vous avez raison de garder vos Steiner. Ce sont des engins magnifiques avec une luminosité incroyable... mais qui ne grossissent pas autant que les Kite Optics.
Voici la preuve, une fois de plus, que les "Zautorités" , au lieu d'etre aidantes et de "servir" , sont un écueil parfois incontournable sur lequel se fracassent tant de bonnes volontés. Ah, si seulement... !
la boule de mouillage n'est pas obligatoire dans certaines zones hors des chenaux de navigation, ou des zones habituelles de mouillages . Selon le RIPAM, règle n°30, il est stipulé "qu'un navire au mouillage de longueur inférieure à 50 mètres doit montrer, à l'endroit le plus visible, un feu blanc visible sur tout l'horizon ou une boule.Les navires de longueur inférieure à 7 mètres, lorsqu'ils sont au mouillage, ne sont pas tenus de montrer les feux ou la marque (boule), sauf s'ils sont au mouillage dans un chenal étroit, une voie d'accès ou un ancrage, à proximité de ces lieux, ou sur les routes habituellement fréquentées par d'autres navires."
C'est une erreur assez commune de mouiller seulemnt 3 fois la hauteur d'eau. Le minimum recommandé est 5 fois la hauteur d'eau, voire 7 fois si le vent forcit. Cette erreur explique donc pourquoi autant de voiliers dérappent au mouillage dés que le vent monte !
C'est assez logique, plus la longueur est grande, plus l'angle de tenue de l'ancre est fermé donc bonne tenue.
