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Commerce maritime
La jonque Parfum d'Automne en Baie d'Halong
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Patrick Leblanc
Comment ne pas compléter cet article, en y ajoutant un chapitre sur le gréement de jonque adapté aux bateaux de plaisance actuels, en alternative au gréement bermudien ?Le gréement de jonque n'en finit pas d'intriguer et parfois impressionner les plaisanciers qui le croisent. Il apporte de nombreux avantages, dont l'économie, la facilité d'utilisation, l'adaptabilité immédiate à tout type de conditions météo, par la rapidité à l'affalage et au hissage d'un ou plusieurs de ses panneaux, garantissant la quantité de voile désirée sans changer d'allure ni de cap...Une source important d'informatio est le site de l'Association des Gréements de Jonque (The Junk Rig Association : ).
Mais le cas échéant, je serai intarissable sur le sujet, naviguant moi-même sur une goélette de 39 pieds gréée en jonque !
Patrick (patrick@leblanc.pl)
The Junk Rig Association - HOME
www.junkrigassociation.org
Magan pendant les essais en mer au large d’Abu Dhabi
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Eric Mabo
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Le Livermore (DD-429), premier navire de la Marine américaine à être nommé d'après un aumônier. 1939, Maine
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Jean Chialvo
On parle de la rotondité de la Terre et non de rondeur...
Charly Fernbach
Bonjour et merci de votre commentaire.
La rondeur, la rotondité, et même la sphéricité sont utilisés pour parler de la terre.
Ces liens offrent un complément d'information:
http://www.cnrtl.fr/definition/rotondit%C3%A9
RONDEUR : Définition de RONDEUR
www.cnrtl.fr
Les formidables aventures de Guillaume de Riantec
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Yannick Bougeard
Une nouvelle route maritime risque d'engendrer plus de pollution par les emprunteurs et d'accroitre le réchauffement climatique au pôle et de poursuivre l'escade de la destruction de notre planète