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"Un trawler en consomme 3"!!! Vous êtes bien mal informé. Je navigue dans toutes les Caraïbes depuis 6 ans avec un trawler de 15 mètres qui consomme 0,7 litre/mille à la vitesse de 7,2 nds. Données vérifiées sur plus de 5000 milles
Domi Montesinos à bord de Lady't Bee
Petit problème annexe concernant les moteurs "modernes" avec des leviers en plastique (donc +/- souples) côté moteur.
En effet, suivant les circonvolutions que suivent les câbles , le mouvement de va et vient peut s'accompagner d'une torsion qui peut faire plier latéralement les leviers de commande. J'ai eu le cas sur un HB ou le levier des gaz, en ployant, arrachait au passage l'agraphe de fixation du levier AV/AR, rendant ce dernier inopérant. Donc si une tige filetée traverse ces leviers, mettre écrou et contre écrou de chaque coté, avec un minimum de jeu. Le câble pourra tourner sur lui-même sans incidence sur le levier.
Schaeffer SA en allemagne propose de réaliser des "faces avant". On charge sur le net un logiciel de dessin maison (assez simple) on choisit le matériau, on réalise son projet ( on peut faire des trous ronds avec méplat ou rainure pour empêcher de tourner) on ajoute les inscriptions (on peut même inclure une image) et à chaque étape du dessin le devis de prix s'affiche. J'ai commandé un tableau moteur diésel de 20x20 cm en alu anodisé pour moins de 100€ et qui n'a pas bougé depuis 3 ans en extérieur.
Très bel éditorial qui reprend, en grandes parties, nos préoccupations présentes et à venir. Cependant, rien n'est facile et les tenants et les aboutissants de cette démocratisation (accès pour tous) des pratiques Voile sont multiples et complexes ... En tout cas, Bravo pour la rédaction de cette newsletter souvent intéressante. Cordialement.
