C'est à REDON qu'est décédé Marcel Bardiaux. Il y était en retraite de grande navigation solitaire avec son INOX, nous l'avions connu à Dakar en 82/83, puis revu à Saint Nazaire fin 90.
Schaeffer SA en allemagne propose de réaliser des "faces avant". On charge sur le net un logiciel de dessin maison (assez simple) on choisit le matériau, on réalise son projet ( on peut faire des trous ronds avec méplat ou rainure pour empêcher de tourner) on ajoute les inscriptions (on peut même inclure une image) et à chaque étape du dessin le devis de prix s'affiche. J'ai commandé un tableau moteur diésel de 20x20 cm en alu anodisé pour moins de 100€ et qui n'a pas bougé depuis 3 ans en extérieur.
Oui la Charente est belle et est
équipées de nombreuses écluses qu'on manoeuvre soi meme, c'est sportif.
C'est à Sireuil que Desiré à été mis à l'eau la première fois. Sacré souvenir.
Etienne
Bonjour,
Je me permet de vous signaler que dans votre article vous mélanger la règle 35. signaux sonores par visibilité réduite et la règle 34. signaux de manœuvre et d'avertissement qui ne peuvent émis que lorsque des navires sont en vue les uns des autres.
Erreur importante, c'est dommage car sinon l'article était judicieux.
Cordialement
A.Courjal
Bonjour François Xavier, j’avais le même problème. A chaque fois que je faisais le plein et lorsque j’arrivais sur la fin 1L de gasoil se déversait dans l’eau du port. Je ne comprends pas comment des constructeurs de renoms acceptent cette pollution ! J’ai fini par trouver Econab commercialisé par DR DIFFUSION. Je l’ai installé il y a 2 ans, ça fonctionne. Je n’ai plus de gasoil qui coule, ni dessus, ni dessous… Mais attention dans mon cas il a fallu que je coupe le système antivol (croisillon interne) avec une pince coupante car le pistolet déclenchait à tout va (6L en 1/2H). Maintenant c’est opérationel. Super produit que je recommande si vous avez des problèmes de rejets. Gregoire
Deux choses : on "pique" la cloche de façon progressive, un coup par 1/2h, ce qui donne un, puis deux, trois, quatre... coups, et c'est un matelot qui est charé de surveiller le sablier, le chef de quart ayant bien d'autres chats à fouetter.
Il y a donc 4 CORDES sur ce bateau. Celles des 2 cloches et les 2 de rechange, car sur un bateau qui a une cloche il n'y que des "bouts" pour les cordage et une CORDE pour la cloche.
